但凡對(duì)于北京汽車有過(guò)了解的消費(fèi)者，都一定知道“紳寶”這個(gè)牌子，收購(gòu)了薩博的部分車型生產(chǎn)平臺(tái)和部分發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，北汽推出和薩博諧音的紳寶品牌，但北汽紳寶品牌發(fā)展并不順利。究其原因，紳寶自從誕生之日起，就極度依賴從薩博買的車型平臺(tái)技術(shù)。但這些技術(shù)，在當(dāng)時(shí)看來(lái)就已經(jīng)略顯落伍，而在接下來(lái)的數(shù)年中，紳寶品牌仍然沒(méi)有全新的車型平臺(tái)出爐。
這就意味著，“含著金鑰匙出生”的紳寶，卻一直沒(méi)有“斷奶”。另外，北汽自主對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的把控體系，一團(tuán)糟。自從上市之日起，紳寶車型就是各大投訴網(wǎng)站的“常客”，以至于北京當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)都知道“紳寶買得起，修不起”。其結(jié)果，顯而易見(jiàn)。
除此之外，北汽紳寶的LOGO一直以來(lái)被消費(fèi)者吐槽，以“北”字演變出來(lái)的造型，恰好代表著企業(yè)的形象特征，但被網(wǎng)友評(píng)價(jià)為最丑車標(biāo)之一，甚至被網(wǎng)友們稱為“豬鼻子”，很多人也說(shuō)北汽賣不好的其中一大原因就是車標(biāo)。
不過(guò)在去年，北汽進(jìn)行了很大的變革，“紳寶”這個(gè)品牌退出汽車市場(chǎng)，回歸到北京品牌，同時(shí)原來(lái)的北字車標(biāo)也改成了字母的“BEIJING”樣式，展現(xiàn)了全新的品牌形象。同時(shí)還發(fā)布了一款全新的“耀”概念車，車輛的設(shè)計(jì)極其夸張個(gè)性，也富有調(diào)性，而這款概念車展未了北京品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。
日前，ILLUMINATE“耀”概念車的量產(chǎn)版車型正式現(xiàn)身國(guó)產(chǎn)新車準(zhǔn)入目錄，從申報(bào)圖看出該車或定名為BEIJING-X7。新車采用最新的年輕化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，辨識(shí)度得到顯著提升。動(dòng)力系統(tǒng)上，新車將搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面，新車最為醒目的就是多邊形黑色前格柵，尺寸巨大，效果相當(dāng)夸張，其內(nèi)部采用了橫條式格柵設(shè)計(jì)，賦予了該車強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。上方的LED大燈與中間的上格柵相連接，營(yíng)造出貫穿式的設(shè)計(jì)感，而兩側(cè)大燈的下方還帶有導(dǎo)流槽，這樣的設(shè)計(jì)能夠極大程度上便于車輛在行駛過(guò)程中空氣的流通，減少空氣的阻力，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。
另外，引擎蓋上帶有“BEIJING”字樣，以此來(lái)表明新車的身份。整體來(lái)看，新車的設(shè)計(jì)充滿了新鮮感，相比傳統(tǒng)車企的“家族臉”，BEIJING-X7更能給人一種耳目一新的視覺(jué)效果。
車身側(cè)面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)潔，可以看到前翼子板處帶有黑色裝飾件，車頂也采用了懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距為2800mm。車尾部的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，燈腔內(nèi)部排布了矩形燈珠，設(shè)計(jì)別致。保險(xiǎn)杠上帶有銀色護(hù)杠，同時(shí)排氣也采用了雙邊雙出式，越野氣息濃厚。
內(nèi)飾方面目前沒(méi)有更多的諜照透露，參考概念車，內(nèi)飾將極簡(jiǎn)風(fēng)格發(fā)揮到極致，平底三輻式多功能方向盤配合貫穿式中控大屏，帶有一定科幻色彩。概念車僅能做一個(gè)相應(yīng)的參照，代表輪廓上可能會(huì)很接近，但是細(xì)節(jié)方面不會(huì)這樣實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
空間方面，BEIJING-X7的車身尺寸比哈弗H6、吉利博越等緊湊級(jí)SUV要更大，但跟漢蘭達(dá)這樣的中型SUV相比要小一些，定位跟瑞虎8這樣的入門級(jí)中型SUV很接近。不過(guò)BEIJING X7的車長(zhǎng)與車寬、軸距要比瑞虎8大出許多，另外軸距也要大過(guò)漢蘭達(dá)，對(duì)于一款5座車來(lái)說(shuō)，空間無(wú)疑非常充裕。
動(dòng)力方面則是北汽的A156T1型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了169馬力（124kW），傳動(dòng)系統(tǒng)有望采用7速雙離合變速箱供消費(fèi)者選擇。根據(jù)工信部的申報(bào)信息，BEIJING-X7百公里綜合油耗僅為6.9L。新車后續(xù)還有望推出搭載2.0T+8AT的動(dòng)力儲(chǔ)備，同時(shí)還有望配備48V輕混系統(tǒng)。
綜合來(lái)看，新車采用了全新設(shè)計(jì)元素，造型看上去不僅時(shí)尚大氣，同時(shí)在尺寸空間上也有著更為出色的表現(xiàn)，加上全新調(diào)校的動(dòng)力總成，只要定價(jià)合理，未來(lái)上市之后BEIJING-X7市場(chǎng)前景非常廣闊。
