原標題：特斯拉盤前大跌15%較最高時腰斬 馬斯克2月份增持浮虧近四成 來源：21財經

此前已經做出預測，其將特斯拉的目標價下調至480美元，同時對特斯拉的汽車銷售預期下調了10%。

大摩在上周四的一份客戶報告中稱，將特斯拉2020年的銷售量目標從此前預期的50萬輛大幅下調至45.2萬輛，銷量不及預期的原因正是新冠病毒的爆發導致汽車需求承壓。

“特斯拉的產品是一種高價的非必需品。”摩根士丹利指出。“我們認為全球市場的大幅調整，以及有關公共安全和個人出行需求中斷的但有，可能在一定程度上沖擊消費者情緒以及特斯拉積壓訂單的財務穩定性。”

值得一提的是，此前大摩一直是特斯拉的最大“空頭”，但在2月份特斯拉估值上攻行情時，大摩一改常態將特斯拉目標價設定在1200美元，不過其彼時指出，哪怕特斯拉股價漲至這一目標，最終也將暴跌，并指出其最終目標價應為220美元。

不過在特斯拉盤前價大跌的背后，特斯拉老板埃隆馬斯克2月份增持的浮虧。

據此前SEC披露的文件顯示，埃隆馬斯克曾在2月14日購買了1.30萬股特斯拉股票，耗資約1000萬美元，平均買入價格達747美元，并促使馬斯克對特斯拉的股票持有比例達到18.5%；然而截至目前價格較彼時的增持價格回撤已達37.95%。

“這時候增持說明馬斯克對公司股價確實比較看好，而且馬斯克是非常自信的一個人，非常認同自己正在做的事情以及特斯拉的內在價值。”一位接近特斯拉的美股分析師表示，“從中長期來看，汽車的電氣化革命仍然會成為一個趨勢，而特斯拉作為電動車龍頭的配置價值仍然是存在的。”

但上述美股分析師同時指出，考慮到疫情帶來的沖擊和全球資本市場的不斷下行，有可能會對消費市場帶來影響，這將進一步拉長汽車行業的消費升級和轉型所需要的過渡周期。

事實上，特斯拉股價的進一步下挫的大背景，仍然是美股市場恐慌情緒的蔓延，3月16日開盤前，美股多個指數主力期貨已因觸及跌停而關停交易，而同一時間