寧波1月2日電(記者 林波 通訊員 洪宇翔 徐倫)1月2日，記者最新從寧波舟山港獲悉，據(jù)其最新生產快報數(shù)據(jù)顯示，2019年寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務量超80萬標準箱，為歷年來首次突破“80萬箱”，同比增長33.3%以上，躋身中國海鐵聯(lián)運第二大港。
2019年，寧波舟山港推進網(wǎng)絡布局，推進多式聯(lián)運，打造寧波舟山港海鐵聯(lián)運品牌，助推海鐵聯(lián)運業(yè)務邁向新臺階。2019年12月初，“寧波舟山港-浙贛湘(渝川)”集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程被交通運輸部、國家發(fā)展改革委命名為“國家多式聯(lián)運示范工程”。
圖為寧波舟山港北侖港區(qū)海鐵聯(lián)運作業(yè)現(xiàn)場。 盧小洲 攝寧波舟山港持續(xù)做好內陸腹地的布點固線工作，構建連接內陸的海鐵聯(lián)運大通道，2019年新開拓浙江省內龍游，以及浙江省外長沙等地業(yè)務，并開通了湖州、錢清等5條海鐵聯(lián)運班列。
截至目前，寧波舟山港已擁有17條海鐵班列及多條成組線路，業(yè)務輻射中國15個省(區(qū)、市)、50個地級市。其中，義烏班列已實現(xiàn)1天3班常態(tài)化開行，月均箱量達1萬標準箱以上。
此外，寧波舟山港持續(xù)做優(yōu)客戶開拓工作，為不同客戶“量身定制”物流方案，提供“門到門”服務，先后開行了煤炭、黃砂等大宗貨物到蕭紹地區(qū)的“公轉鐵”班列。同時，寧波舟山港依托“肉類口岸+海鐵聯(lián)運+冷鏈運輸”的資源優(yōu)勢，打造“冷鏈海鐵精品專列”，冷鏈海鐵業(yè)務輻射區(qū)域已延伸至四川成都以及河南鄭州等地區(qū)。
在業(yè)務保障方面，寧波舟山港通過深化與中國鐵路上海局集團的合作，首次嘗試鐵路箱下水出境，在白泉港區(qū)設立中國首個海港鐵路集裝箱無軌站；加強與船公司合作，在重點區(qū)域開拓精品示范線路、開發(fā)進出口貨源，實現(xiàn)互利共贏。
為緩解業(yè)務量快速增長帶來的生產保障壓力，寧波舟山港加快推進基礎設施改造建設，在鐵路北侖港站先后投用眾成堆場和201堆場，大幅提升了該場站堆存能力；合力推進鐵路穿山港站建設，打通穿山港區(qū)海鐵聯(lián)運“最后一公里”，為該港區(qū)海鐵聯(lián)運業(yè)務起好步。(完)
