8月的時候，J.D.POWER又發(fā)布了一份新榜單，據(jù)說是調(diào)查消費者對各品牌車型性能、運行表現(xiàn)和設(shè)計等方面的滿意度。直接點說，就是消費者心目中的好車，所謂的你買我推薦。

首先看主流品牌的，平均分為731分，處于平均分之上的有15個品牌。其中自主品牌只有3個，廣汽傳祺得分732勉強過線排末位；長城的高端品牌WEY得分742，排在第四。

還有一個漫哥腦爆都想不到的，是東風(fēng)風(fēng)行，740分排第八。不敢說風(fēng)行不好，但要說連長安、長城、吉利、領(lǐng)克、比亞迪、奇瑞都不及風(fēng)行，好像也有點那啥吧。

跟傳祺并列732分的還有斯柯達，斯柯達的車賣不動，但不妨礙消費者覺得它好。反而車賣瘋的一汽大眾得731分踩線，上汽大眾干脆不配上榜。漫哥已經(jīng)能想象到消費者的神情了：斯柯達你是好車，你值得擁有更好的車主。

廣汽本田得分733，廣汽豐田得分734，雖然擠不進前十，總算能上榜。而東風(fēng)本田和一汽豐田的得分均為741，并列第六。漫哥平時觀察兩本兩田的口碑，都說廣本廣豐要好于東本一豐。現(xiàn)在看來漫哥有點懷疑自己了。

北京現(xiàn)代也上榜了，734分排在第十一。另一位韓國選手東風(fēng)悅達起亞狀態(tài)大勇，以744分高居榜三位置。兩個品牌都同屬于現(xiàn)代集團，照理來說現(xiàn)代的知名度會比起亞高，銷量也要好。可是論魅力，起亞就這么無敵？

歸并了一汽馬自達的長安馬自達這次也排上了第十名，得分738。馬自達的車在實用性方面一直被吐槽，但很有原則，就是不改，反而也贏得不少贊譽。

MINI得分739分，排在第九。畢竟是寶馬旗下產(chǎn)品，也算小半個豪華品牌了，上不了榜的話也說不過去。

相對其他日系品牌，東風(fēng)日產(chǎn)竟然是最多消費者推崇的，以742分跟WEY并列第四。日產(chǎn)8月份的銷量公布了，之前備受質(zhì)疑的三缸沙漠駿據(jù)說銷量還不錯哦，你們怎么看？

排第二的，別克，得分747分。別克這些年的車型還是可圈可點的，有一定競爭實力。雖然頭鐵換了一批三缸車，但惡果終究已經(jīng)自作自受，換回四缸機后消費者還是愛別克的。但是這排上第二位置，消費者覺得魅力真這么高？

第一來了，讓你猜三個品牌，三，二、一。好了，漫哥打賭你猜不到，是廣汽菲克Jeep，魅力分數(shù)753分，榮耀奪冠。Jeep這個品牌近來越來越低調(diào)，以前打情懷牌，現(xiàn)在也打不動了。銷量撲街，月銷不足一千，質(zhì)量也常被吐槽。如今J.D報告中居然說是消費者認為最具魅力的汽車，這是認真的嗎？你們買車的要不要考慮一下？

另外還有豪華車品牌的魅力指數(shù)榜，平均分743分。第一又是保時捷，761分。第二雷克薩斯，749分。路虎力壓BBA、凱迪拉克、林肯、謳歌、沃爾沃等品牌，744分排第三。奧迪、寶馬、奔馳對比起來就顯得辣雞了，剛好743分踩線。

看過這份榜單后，漫哥人都傻了，可能要對汽車市場重新理解了。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）