新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭良好，大多數(shù)新能源汽車也是智能汽車和互聯(lián)網(wǎng)汽車，人們?cè)谙碛盟鼈兊猛瑫r(shí)，是否想到它們有可能面臨網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)？
出版得《汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究報(bào)告（2021）》指出，業(yè)內(nèi)外可能普遍認(rèn)為，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度加深，汽車面臨得網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)不斷增大。新能源汽車得安全保障手段相對(duì)匱乏，安全技術(shù)能力十分不足，部分重要場(chǎng)景甚至為空白，已成為威脅China安全得重要因素。
《報(bào)告》指出，新能源汽車由許多互聯(lián)得、基于軟件得IT部件組成，智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在沿襲既有得計(jì)算和聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)同時(shí)，繼承了這些系統(tǒng)“天然得”安全缺陷，并且普遍缺乏有效得信息安全防護(hù)手段。汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化使汽車內(nèi)部電子設(shè)備數(shù)量迅速增加，電控系統(tǒng)日益復(fù)雜，這些車載電子設(shè)備、電控單元與外界得信息交互也越來(lái)越多，大大增加了黑客對(duì)汽車得攻擊面，尤其是汽車通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)接入互聯(lián)網(wǎng)連接到云端之后，每個(gè)計(jì)算、控制和傳感單元，每個(gè)連接路徑都有可能因存在安全漏洞而被黑客利用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車得攻擊和控制。汽車正逐漸成為網(wǎng)絡(luò)黑客入侵得熱門(mén)目標(biāo)，汽車受到信息安全攻擊得威脅正逐步攀升。
那么，新能源汽車面臨得網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)主要有哪些？China計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理中心可能表示，面臨三大風(fēng)險(xiǎn)，絕非危言聳聽(tīng)。
首先，新能源汽車面臨大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)惡意控制風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前得汽車系統(tǒng)正逐漸部署對(duì)汽車得遠(yuǎn)程調(diào)度、控制、更新等功能，此過(guò)程中，存在大量惡意攻擊者獲取信息平臺(tái)權(quán)限或者劫持通信鏈路、進(jìn)而對(duì)大規(guī)模車輛同步實(shí)施網(wǎng)絡(luò)惡意控制得風(fēng)險(xiǎn)，造成難以想象得災(zāi)難。
其次，交通關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施面臨大規(guī)模癱瘓風(fēng)險(xiǎn)。新能源汽車作為交通關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施得神經(jīng)中樞，如果受到惡意攻擊，則會(huì)導(dǎo)致交通設(shè)施大范圍功能癱瘓，極大地破壞交通關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施正常運(yùn)行。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外發(fā)生了多起關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施被惡意攻擊得案例。
再次，新能源汽車面臨敏感信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。新能源汽車作為China交通信息得收集者、傳遞者與承載者，如果信息泄露，將危害China、個(gè)人、企業(yè)數(shù)據(jù)安全。特別是涉及China交通設(shè)施得戰(zhàn)略敏感數(shù)據(jù)和重要人物數(shù)據(jù)，假如被惡意勢(shì)力獲得將造成嚴(yán)重得后果。由于這類風(fēng)險(xiǎn)對(duì)大規(guī)模高速移動(dòng)車輛、正在運(yùn)行得交通關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施存在損害得可能，因此這一安全威脅要比傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全更加嚴(yán)重，影響更加深遠(yuǎn)。隨著5G與新能源汽車得不斷融合、汽車電子電器架構(gòu)得不斷更新、自動(dòng)駕駛新場(chǎng)景得不斷應(yīng)用，新得安全風(fēng)險(xiǎn)很可能將持續(xù)發(fā)生。這是維護(hù)華夏China安全必須面對(duì)得嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。
可能同時(shí)強(qiáng)調(diào)，華夏高度重視發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈在不斷完善，汽車質(zhì)量在不斷提升，汽車消費(fèi)觀念也在向新能源汽車靠攏，這是大得產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，也是社會(huì)發(fā)展得要求。指出汽車面臨得網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)不斷增大，是為了更好地正視這個(gè)問(wèn)題，方方面面加以補(bǔ)充完善，以促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)更大力度地向高質(zhì)量發(fā)展。
截至2021年6月，華夏新能源汽車保有量已達(dá)603萬(wàn)輛，位居全球第壹；2021年1—8月，華夏新能源汽車不錯(cuò)占比已超過(guò)10%，距離“2025年新能源汽車應(yīng)占新車銷售占比20%”得既定戰(zhàn)略目標(biāo)漸行漸近。
《汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用研究報(bào)告（2021）》由國(guó)際歐亞科學(xué)院華夏科學(xué)中心、華夏汽車工程研究院股份有限公司、China市場(chǎng)監(jiān)管技術(shù)創(chuàng)新中心、汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用聯(lián)合研究中心主編，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版。
欄目主編：樊江洪 文字感謝：樊江洪 題圖圖蟲(chóng)創(chuàng)意 支持感謝：雍凱
：余晨揚(yáng)
