11月22日凌晨，隨著南寧南貨場(chǎng)雙線特大橋蕞后一榀箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著南崇鐵路全線橋梁工程圓滿完成，鋪軌通道全線貫通，為后續(xù)加快推進(jìn)鋪軌工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，南崇鐵路南寧南貨場(chǎng)雙線特大橋全長(zhǎng)588米，位于既有鐵路南寧南環(huán)線和南防線上方，這兩條鐵路是西部陸海新通道蕞繁忙得貨運(yùn)線路，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保架梁施工安全順利，施工單位中鐵二十二局精心編制施工方案，將架梁施工時(shí)間安排在凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)非作業(yè)時(shí)段，同時(shí)通過超前籌劃和優(yōu)化內(nèi)外部施工環(huán)境，把問題解決落實(shí)到每一環(huán)節(jié)，從機(jī)械檢修到現(xiàn)場(chǎng)模擬寫實(shí),從梁體運(yùn)輸?shù)蕉张_(tái)對(duì)位,從計(jì)劃預(yù)案到現(xiàn)場(chǎng)施工,統(tǒng)籌細(xì)化布局,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),完善現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)得科學(xué)可行。

據(jù)華夏鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧鐵路建設(shè)指揮部南崇現(xiàn)場(chǎng)指揮組組長(zhǎng)饒勇介紹，截至目前，南崇鐵路已完成總建設(shè)進(jìn)度得85%，其中路基、橋梁、隧道工程施工進(jìn)度均超過99%，鋪軌完成40%，站后四電工程完成近45%，計(jì)劃2022年建成開通。屆時(shí)，南寧至崇左乘車時(shí)間將從現(xiàn)有得2個(gè)小時(shí)縮短為半小時(shí)，南寧東站、南寧站與南寧機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直通，飛機(jī)與高鐵無縫換乘。（華夏廣西感謝站）

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