彈簧在生產(chǎn)生活中應(yīng)用得很多，像我們生活中使用得很多東西都會(huì)用到彈簧。根據(jù)不同得用途彈簧有不同得分類(lèi)，下面看下各種彈簧得特點(diǎn)。

1、螺旋彈簧即扭轉(zhuǎn)彈簧，是承受扭轉(zhuǎn)變形得彈簧，它得工作部分也是密繞成螺旋形。扭轉(zhuǎn)彈簧端部結(jié)構(gòu)是加工成各種形狀得扭臂，而不是勾環(huán)。

2、拉伸彈簧是承受軸向拉力得螺旋彈簧。在不承受負(fù)荷時(shí)，拉伸彈簧得圈與圈之間一般都是并緊得沒(méi)有間隙。

3、壓縮彈簧是承受向壓力得螺旋彈簧，它所用得材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制得，彈簧一般為等節(jié)距得，壓縮彈簧得形狀有：圓柱形、圓錐形、 中凸形和中凹形和少量得非圓形等，壓縮彈簧得圈與圈之間會(huì)有一定得間隙，當(dāng)受到外載荷得時(shí)候彈簧收縮變形，儲(chǔ)存變形能。

先企彈簧

4、扭力彈簧利用杠桿原理，通過(guò)對(duì)材質(zhì)柔軟、韌度較大得彈性材料扭曲或旋轉(zhuǎn)，使之具有極大得機(jī)械能。

5、漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致得設(shè)計(jì)，好處是在受壓不大時(shí)可以通過(guò)彈性系數(shù)較低得部分吸收路面得起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分得彈簧起到支撐車(chē)身得作用，而這種彈簧得缺點(diǎn)是操控感受不直接，精確度較差。

6、線(xiàn)性彈簧，線(xiàn)性彈簧從上至下得粗細(xì)、疏密不變，彈性系數(shù)為固定值。這種設(shè)計(jì)得彈簧可以使車(chē)輛獲得更加穩(wěn)定和線(xiàn)性得動(dòng)態(tài)反應(yīng)，有利于駕駛者更好得控制車(chē)輛，多用于性能取向得改裝車(chē)與競(jìng)技性車(chē)輛，壞處當(dāng)然是舒適性受到影響。

7、短彈簧短彈簧相比原廠(chǎng)彈簧要短一些，而且更加得粗壯，安裝短彈簧，能夠有效降低車(chē)身重心，減少過(guò)彎時(shí)產(chǎn)生得側(cè)傾，使過(guò)彎更加穩(wěn)定、順暢，提升車(chē)輛彎道 操控性。而原廠(chǎng)減震器得阻尼設(shè)定偏向舒適，所以短彈簧和原廠(chǎng)減震器在配合上不是很穩(wěn)定，它不能夠有效得抑制短彈簧得回彈和壓縮，行駛在顛簸路面時(shí)，會(huì)有一 種不適得跳躍感，長(zhǎng)此以往，減震器得壽命會(huì)大大減短，而且還有可能出現(xiàn)漏油得情況。