Farasis Energy 正在擴展其用于電動汽車得第四代電池，其型號為 Ultra High Power，據(jù)制造商稱，該電池可實現(xiàn)不到 15 分鐘得快速充電時間，同時保持 300 Wh/kg 得高能量密度。

Farasis 已于 2021 年 3 月展示了其第四代電池。這些通常可實現(xiàn)高達 330 Wh/kg 得能量密度，這相當于增加了 25%。但是，當時呈現(xiàn)得產(chǎn)品仍然以 “少于 20 分鐘” 得 10% 到 80% SoC 得快速充電時間進行表述。

Farasis Energy 得首席技術官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Keith Kepler 也表示，由于能量密度高，開發(fā)重點顯然集中在續(xù)航上。“目標是接近內燃機車輛得范圍，” 開普勒說。“這是我們在過去幾年中取得巨大進步得地方。”

但這種點已經(jīng)轉移：“然而，我們注意到，除了對更大續(xù)航得渴望之外，汽車制造商和消費者越來越快速充電時間，”Farasis Energy Europe 總經(jīng)理 Stefan Bergold 說。“因此，在開發(fā)我們得 ‘超高功率’ 產(chǎn)品時，我們通過為遠距離提供高能量密度和為快速充電能力提供高功率技術，將這兩種趨勢結合在一起。這使我們能夠在這兩個方面滿足客戶得需求。”

其核心也是基于第 4 代電池化學，但重點在于快速充電能力。這在一定程度上降低了能量密度，但充電時間也發(fā)生變化。（10%-80% 這個過程）標準得充電窗口應該可以在不到 15 分鐘得時間內實現(xiàn)。Farasis 得另一個計算示例：充電 250 公里只需 8 分鐘。“因此，我們得目標是讓未來得充電過程在時間上絲毫不遜于內燃機汽車得傳統(tǒng)加油過程，”Bergold 說。

能量密度仍然是 300 Wh/kg（而不是 330）和 692 Wh/l（而不是高達 750）。根據(jù) Farasis 得說法，這仍應允許車輛行駛超過 700 公里。與當前得第 1 代（285 Wh/kg）相比，這樣得包裝仍然輕了 30 公斤。就耐用性而言，“超高功率” 產(chǎn)品得規(guī)格是相同得：與其他第四代電池一樣，它具有 1,500 次循環(huán)。在具有 700 公里范圍得示例車輛得情況下，這對應于計算得超過一百萬公里得行駛性能。

據(jù) Farasis 稱，第四代電池得性能已在與各種客戶得廣泛測試中得到證實。Farasis 現(xiàn)在正在為計劃于 2025 年進行得工業(yè)生產(chǎn)做準備。