【有車以后 單車解讀】如果問我最近最想買的車，可能型格混動會是排名第一位的，別問為什么不買更好的，我這個“想買”是基于買得起這個前提去考慮的。

至于為什么我會對型格比較感興趣，首先是顏值，我個人喜歡的外觀設計風格是那種偏正統(tǒng)的，所以像UNI-V、影豹這樣比較夸張的國產(chǎn)車型并不能讓我心動，雖然它們看起來也確實非常運動與唬人。

而和它的兄弟車型思域相比，型格給我的感受又更為簡潔凌厲，我們知道，十一代思域其實外觀是存在一些爭議的，不過型格外觀基本就是一致的好評，這是為什么呢？其實就是這個外觀更符合車輛年輕化的定位。

車漆顏色方面，型格也有許多鮮艷的顏色可選，像熾熱黃、翡絢藍、天澈藍等等，當然，如果你性格相對不那么張揚，也可以選擇比較低調(diào)但又十分有質感的格陵蘭白。

顏值合適了，當然就需要看車輛本身的產(chǎn)品力。我第一個滿意的點是在搭載了本田最新的Honda Connect3.0系統(tǒng)，雖然和一眾國產(chǎn)車機相比，它在智能化程度上并不出眾，但在基礎的導航、語音交互、在線音樂這三方面上是可以滿足我的需求的。

然后動力方面，我個人也更偏向混動車型。我們知道，現(xiàn)在正處于油電轉換的時代，如果讓現(xiàn)在的我還去購買一臺純?nèi)加蛙囆停灰幌氲?、8L每百公里的油耗，總覺得太費錢。至于為什么不購買其他品牌的純電車型，因為沒有私人充電樁的原因，我也覺得非常不方便，所以兩者折中，混動會是更適合我的選擇。

關于實用性方面，型格也能滿足我的基本需求，空間上，憑借2735mm的軸距，車輛后排空間并不局促，其次后排座椅支持比例放倒，所以偶爾載一些大件物品也能勝任。

最后一點就是比較主觀的駕控感覺，型格在這個級別里是最符合我喜好的車型，車輛動力輸出及時、轉向也比較緊致，加上底盤有不錯的質感，有點“平民寶馬”的那個意思。

當然，對于現(xiàn)在的混動型格，我也有一個不太滿意的點，就是價格，目前混動型格的售價在16.39-18.69萬之間，這相比現(xiàn)在國產(chǎn)主流的混動轎車，價格高上了一個級別，而即使和同品牌的雅閣相比，它也已經(jīng)達到了雅閣入門的價格。

編輯小結

其實簡單的說，對于型格，我個人認為是一臺好車，值得消費者關注，但是不是值得購買，至少目前還不太值得，我們可以看到，此前上市的燃油版型格已經(jīng)有不小的終端優(yōu)惠，所以等到混動型格有類似優(yōu)惠幅度時，才是車輛最值得入手的時機。