廈門1月17日電 (楊伏山 郜戰(zhàn)勝)正當(dāng)人們闔家團(tuán)聚沉浸在春節(jié)喜慶氛圍之時(shí)，有這樣一群人，放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守新建福廈鐵路建設(shè)工地。

17日，在新春來(lái)臨之際，記者走進(jìn)中鐵六局新建福廈鐵路建設(shè)工地，親眼目睹了一線工人投身熱火朝天施工現(xiàn)場(chǎng)的感人一幕。

在九龍江特大橋跨沈海高速公路連續(xù)梁工地，工人們正緊張地鋸石頭、挖樁基、綁鋼筋。

該項(xiàng)目部黨工委副書記郜戰(zhàn)勝告訴記者，這一連續(xù)梁為特殊結(jié)構(gòu)，工藝新、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工干擾大，受前期各種因素困擾，工期有所滯后。

“工期滯后，心里著急啊，這個(gè)橋是架梁通道，我們必須利用春節(jié)期間搶回來(lái)點(diǎn)時(shí)間。”他說(shuō)。

新照鏡尾1、2號(hào)隧道是新建福廈全線的控制性工程，直接影響著架梁工期和開通時(shí)間，由于緊鄰既有杭深鐵路，為確保行車安全隧道爆破施工只能在夜間沒有列車通過(guò)的三四個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，使有效施工時(shí)間變得更短。

據(jù)介紹，早在春節(jié)前，中鐵六局福廈項(xiàng)目部就做好春節(jié)期間施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，備好施工物資，同時(shí)提前做好春節(jié)期間工作、生活安排，并要求現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員分晝夜兩班對(duì)隧道實(shí)行24小時(shí)盯控，保障施工安全。

來(lái)自湖南的陳玉強(qiáng)帶領(lǐng)著20多名工友負(fù)責(zé)隧道施工，雖然這個(gè)年沒能回家過(guò)，但是面對(duì)緊張的工期，工友們的工作熱情不減。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們各司其職，有條不紊，緊張卻不忙亂。

項(xiàng)目部黨支部書記邵長(zhǎng)雨介紹說(shuō)：“目前施工人員積極性很高，隧道每天保持近3米的進(jìn)尺，這樣下去工期壓力就小多了”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中鐵六局福廈9標(biāo)工地有160多名職工、農(nóng)民工春節(jié)堅(jiān)持在工地進(jìn)行施工。為讓大家留得安心，干得開心，項(xiàng)目部認(rèn)真做好家屬反探親工作，慰問(wèn)春節(jié)堅(jiān)守崗位的員工和農(nóng)民工，發(fā)放節(jié)日慰問(wèn)品，并舉辦豐富多彩的各種文體活動(dòng)，營(yíng)造別樣的節(jié)日氛圍，讓留守人員過(guò)上一個(gè)歡樂、溫馨的春節(jié)。

“想想2022年新建福廈鐵路就要通車了，心里就高興，我要爭(zhēng)取坐上第一趟高鐵體驗(yàn)一下，因?yàn)檫@里有我的貢獻(xiàn)”陳玉強(qiáng)高興地說(shuō)。

新建福廈鐵路是福建省內(nèi)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵，正線全長(zhǎng)277公里，北起福州市，途經(jīng)漳州和廈門，南銜杭深鐵路、龍廈鐵路，是構(gòu)建京福廈高速鐵路客運(yùn)通道和東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。

目前，工程已進(jìn)入全面實(shí)施階段，預(yù)計(jì)2022年10月將全線竣工。(完)