原標題：豐田松下成立超5000人動力電池合資公司，近半員工駐華 來源：觀察者網

（文/觀察者網 一鳴）當?shù)貢r間2月3日，松下公司與豐田汽車宣布，雙方已同意組建一家合資公司，專門生產電動汽車所使用的方形鋰電池。新公司將有近一半的員工部署在中國。

對于這一消息，松下和豐田在雙方的官方網站發(fā)布了內容相同的公告。

公告稱，新合資公司定名為“泰星能源解決方案有限公司”（Prime Planet Energy Solutions, Inc），擬定2020年4月1日成立，總部設在東京和關西的兵庫縣。

其中豐田與松下的股比分別為51%和49%。預計員工人數(shù)將達到5100人，其中中國子公司為2400人。

上述公告指出，這一決定距離雙方于2019年1月22日就成立車載方形電池事業(yè)公司簽訂了事業(yè)合并合同以及合資合同僅過去一年。雙方已經確認了新合資公司的業(yè)務大綱。

泰星公司業(yè)務范圍是車載大容量/高輸出功率方形鋰離子電池的開發(fā)、制造和銷售；車載全固態(tài)電池的開發(fā)、制造與銷售；除上述業(yè)務外，還將承擔車載下一代電池的開發(fā)、制造與銷售。

此外，泰星公司不僅向豐田、還向所有的客戶提供電池。

觀察者網此前報道，豐田以混合動力車為中心，在燃效競爭中占據(jù)優(yōu)勢，但與德國大眾和中國企業(yè)相比，在純電動汽車的商品化領域起步較晚。豐田制定的計劃是到2030年，使包括混合動力車在內的電動車銷量增加至目前的3倍以上，達到550萬輛。大容量電池的成本降低和安全性是最大課題，將通過與松下合作加以克服。

圖片來源：日本經濟新聞

調查公司IHSMarkit統(tǒng)計顯示，預計世界純電動汽車市場到2030年達到900萬輛，增至目前的8倍，在電池領域，中國的寧德時代在2017年超過松下，成為世界電池龍頭。

當時報道稱，除了面向特斯拉的美國工廠之外，松下將把在兵庫縣和中國大連擁有的5家工廠的車載電池生產設備轉移至新企業(yè)旗下。

同樣在本周一，松下剛剛宣布公司與特斯拉合作的美國電池業(yè)務首次實現(xiàn)季度性盈利，松下首席財務官梅田博和（Hirokazu Umeda）在收益簡報會上提到了電池電芯產量：“我們在提升產量，因為特斯拉產量提升的速度較快。產量提升將有助于壓低材料成本并抹去虧損。”

松下于2010年首次投資特斯拉，公司于2014年宣布與特斯拉合作，當時松下的企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)生轉型，從低利潤的消費電子品向汽車零部件轉型。

但是這一業(yè)務沒能為松下產生穩(wěn)定的回報，對于與特斯拉的電池業(yè)務，松下的態(tài)度變得愈發(fā)謹慎。

受上述消息影響，松下在日本市場盤初大漲9.2%，創(chuàng)下2016年以來最大漲幅。

（編輯：尹哲）