車評(píng)：國(guó)產(chǎn)奧迪入門級(jí)轎車典范之作A3，以其時(shí)尚外觀、得體的沉穩(wěn)以及適應(yīng)時(shí)下用車需求的配置得到了消費(fèi)者的青睞，取得了較好的市場(chǎng)表現(xiàn)，2019年全年累計(jì)銷售84600輛，月銷基本達(dá)5000余輛以上，領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品奔馳A級(jí)、寶馬1系。隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，各車企之間的競(jìng)爭(zhēng)亦你追我趕，就在競(jìng)品完成更新之際，全新一代奧迪A3亦于2019年底正式下線，將于2020年內(nèi)正式上市，新車最大的變化是采用全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，首搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，將以全新的外觀和配置提升來(lái)迎合時(shí)下主流消費(fèi)人群的用車需求，并以較高的性價(jià)比來(lái)提升產(chǎn)品口碑與銷量，達(dá)到“碾壓”競(jìng)品，瓜分市場(chǎng)份額的最大追求。

全新一代奧迪A3同樣基于最新MQB平臺(tái)打造，在外觀尺寸上做出調(diào)整，變化較大，犀利的進(jìn)氣格柵采用奧迪A6L雷同的家族式六邊形內(nèi)部以網(wǎng)狀裝飾，刀鋒式的前大燈極具攻擊性，前引擎蓋隆起的筋線充滿力量感并營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)效果，棱角更為分明的前保險(xiǎn)杠充滿時(shí)尚感，車身腰線流產(chǎn)修長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)版本有兩廂、三廂版本，箭簇式LED尾燈呼應(yīng)前大燈，精致而不失時(shí)尚，將圓潤(rùn)的尾部裝飾得更為好看。

車內(nèi)亦是濃郁的奧迪家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，更為運(yùn)動(dòng)的元素融入其中，三幅式多功能方向盤，12.3英寸數(shù)字儀表盤+10.1英寸中控液晶觸控屏，搭載奧迪最新的MMI操作系統(tǒng)，全面支持原廠手機(jī)互聯(lián)映射語(yǔ)音識(shí)別，大面積的軟質(zhì)材質(zhì)運(yùn)用，皮質(zhì)包裹的運(yùn)動(dòng)座椅，大量的銀色鍍鉻裝飾件，在提升運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)凸顯奧迪一貫的穩(wěn)重奢華，而相較于競(jìng)品，時(shí)下流行的主流配置均有加持，滿足年輕消費(fèi)群體的用車需求。

全新一代奧迪A3變化最大之處之一是首次搭載全新的EA211 1.5T Evo發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)以不同調(diào)校分為高低功率版本，最大功率達(dá)到110Kw/96Kw，峰值扭矩為250N.m/200N.m，同時(shí)沿用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為140Kw/320N.m，而上代搭載的奧迪經(jīng)典的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)在官方申報(bào)之中，可見(jiàn)奧迪在家族化設(shè)計(jì)上愈發(fā)一致，而全新的奧迪Q3同樣換搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在拉低售價(jià)的同時(shí)為不同的消費(fèi)者提供更多的車型選擇。全新一代奧迪A3并無(wú)四驅(qū)車型供選，懸掛為前麥弗遜獨(dú)懸+后多連桿獨(dú)懸，確保行駛的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。