原標(biāo)題：美股上漲道指、標(biāo)普創(chuàng)新高 布倫特原油日內(nèi)漲逾4% 來源：第一財(cái)經(jīng)

美東時(shí)間周三，美股三大股指集體高開，道指、標(biāo)普盤中創(chuàng)歷史新高，截至發(fā)稿，道指漲0.72%，納指漲0.56%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.52%。美國網(wǎng)約車公司Lyft一度跌逾10%，此前公布的四季度營收、活躍乘客數(shù)量超出預(yù)期，但未能追趕其競爭對手優(yōu)步，且該公司未公布盈利時(shí)間表。

大宗商品市場方面，國際油價(jià)延續(xù)昨日漲勢，布倫特原油日內(nèi)一度漲逾4%，美油漲幅超3%。

全球宏觀

莫迪經(jīng)濟(jì)學(xué)失靈！印度經(jīng)濟(jì)斷崖式下跌 通脹7.4%創(chuàng)6年新高

一直以來，印度一度被稱為全球經(jīng)濟(jì)的增長奇跡，常年超越7%的經(jīng)濟(jì)增速，讓印度也膨脹了起來。但是，近幾個(gè)月以來，印度經(jīng)濟(jì)卻正出現(xiàn)斷崖下墜的跡象，印度經(jīng)濟(jì)過去的高增長，被一些分析師，甚至是前經(jīng)濟(jì)高官，認(rèn)為現(xiàn)在正是揭開這個(gè)龐氏騙局的時(shí)候了。

美國要現(xiàn)第51州？美眾院委員會(huì)已通過法案！

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，美國眾議院監(jiān)管委員會(huì)以21比16票通過了有關(guān)將華盛頓哥倫比亞特區(qū)設(shè)為美國第51個(gè)州的法案，該法案后將呈交至眾議院進(jìn)行正式表決。

周四揭曉！這個(gè)“顛覆者”很可能成鮑威爾接班人？

本周四(2月13日)美國參議院將就朱迪·謝爾頓(Judy Shelton)和克里斯托弗·沃勒(Christopher Waller)的美聯(lián)儲(chǔ)理事提名舉行聽證會(huì)。外界預(yù)計(jì)沃勒將能輕松獲得提名，但參議員們對特朗普前競選顧問謝爾頓則抱有很大疑議。

歐佩克月報(bào)大幅下調(diào)原油需求增速

周三(2月12日)晚間，歐佩克公布最新月報(bào)。月報(bào)顯示，因受新冠病毒影響，將2020年全球原油需求增速預(yù)期下調(diào)23萬桶/日至99萬桶/日，前值為122萬桶/日；同時(shí)，將2020年對歐佩克原油的需求預(yù)期下調(diào)20萬桶/日至2930萬桶/日，預(yù)計(jì)第二季度原油將供應(yīng)過剩57萬桶/日。

美股聚焦

美股再創(chuàng)新高 而利率正在發(fā)出警告信號

瑞銀集團(tuán)策略師Stuart Kaise在報(bào)告中指出，股票市場依然是一個(gè)例外。盡管股市回到了高點(diǎn)，但其他資產(chǎn)的復(fù)蘇沒有那么迅速，這使得股票估值明顯低于債券，標(biāo)普500指數(shù)的股息和收益率都高于10年期利率。

2000年納斯達(dá)克泡沫還會(huì)再現(xiàn)？高盛：不用擔(dān)心 繼續(xù)增持科技股

自2019年第四季度開始，在美國股市屢屢創(chuàng)下新高的同時(shí)，科技股也在節(jié)節(jié)攀升，這讓投資者們擔(dān)心美股或?qū)⒅匮?000年納斯達(dá)克泡沫。但高盛(NYSE:GS)在最近的報(bào)告指出，將當(dāng)前的市場環(huán)境與2000年泡沫破裂時(shí)期相對比是錯(cuò)誤的。

美股為何這么牛？因?yàn)橛忠徊纭熬虏恕逼饋砹耍?/p>

2020年開年以來，美國科技股票全線飆漲，帶動(dòng)整個(gè)大盤創(chuàng)下一個(gè)又一個(gè)新高。然而有趣的是，在主流社交媒體推特上，卻看不到多少與這漲勢有關(guān)的消息，也看不出大眾有多熱心。彭博視點(diǎn)刊文指出，這當(dāng)中其實(shí)就隱藏著一個(gè)巨大的秘密：推特上最有影響力的大咖們，很多都是在金融危機(jī)的廢墟當(dāng)中成長起來的，他們的心里留下了深深的傷痕，對于當(dāng)前這個(gè)時(shí)代的懷疑更甚于十年之前。

基金經(jīng)理：這10只美股會(huì)是今年的明星股

聯(lián)博公司負(fù)責(zé)美國增長基金的CIO詹姆斯·蒂爾尼說：“出乎意料，現(xiàn)在的情緒、市場較之一年前完全是兩個(gè)極端。”但蒂爾尼是諸多不甚樂觀的投資組合經(jīng)理之一。“我認(rèn)為，投資者必須考慮清楚一個(gè)問題，就是利好消息是否都已出盡？在我看來，大多如此。”

美股公司新聞

Lyft預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)盈利 與Uber差異化競爭

財(cái)報(bào)顯示，Lyft第四季度營收為10.171億美元，與去年同期的6.695億美元相比增長52%，高于分析師預(yù)期的9.84億美元；凈虧損為3.56億美元，與去年同期的凈虧損2.49億美元相比明顯擴(kuò)大；每股虧損1.19美元。

美聯(lián)邦航空管理局承認(rèn)對西南航空的安全監(jiān)管不力

據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，美國聯(lián)邦航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)承認(rèn)，在對西南航空的安全監(jiān)管方面存在多處失誤，并同意實(shí)施美國交通部監(jiān)察長在一份報(bào)告中提出的近12項(xiàng)建議。

京東最新股權(quán)結(jié)構(gòu)：劉強(qiáng)東名義持股16.2% 投票權(quán)近八成

京東最新的股權(quán)結(jié)構(gòu)曝光。2月11日，在京東提交給美國證監(jiān)會(huì)(SEC)的一份文件中顯示，京東集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東直接及代持京東16.2%的股權(quán)，代表78.7%的投票權(quán)。

波音1月零訂單 空客訂單創(chuàng)15年新高

2月12日，據(jù)外媒報(bào)道，波音公司在1月份沒有接到新的飛機(jī)訂單，這是自1962年以來的首次。報(bào)道中指出，波音公司在今年1月沒有接到新的飛機(jī)訂單，這是58年來首次。導(dǎo)致接不到訂單的原因正是在發(fā)生兩次致命墜機(jī)事故后，曾經(jīng)最暢銷的噴氣式飛機(jī)737Max直到現(xiàn)在仍處于停飛狀態(tài)。