特斯拉的出現(xiàn)改變了汽車生態(tài)，也改變了汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

其中的表象之一便是：液晶顯示屏以迅雷不及掩耳之勢強(qiáng)勢取代了機(jī)械式儀表。

從當(dāng)前的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)潮流來看，仿佛車內(nèi)沒有一兩塊大屏幕，都是一種罪孽。

但在汽車漫漫的發(fā)展長河中，有這么幾款車型，其經(jīng)典的儀表造型至今都令人難忘。

1. 雷克薩斯LFA

雷克薩斯LFA是一臺經(jīng)典車型，在開發(fā)之初，設(shè)計(jì)師原本想為其配備一款精致的機(jī)械儀表。

無奈，4.8L的V10發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升過快以至于機(jī)械儀表很難跟得上她的轉(zhuǎn)速變化。

為此，精益求精的雷克薩斯為其專門設(shè)計(jì)了一款電子儀表盤。

這款儀表有中央圓形儀表和四周不規(guī)則儀表屏組成，中央儀表盤可以通過左右移動來顯示不同的信息。

因?yàn)檫@點(diǎn)，這塊儀表也成為了當(dāng)年津津樂道的設(shè)計(jì)。

2. 雷克薩斯IS

除了LFA之外，雷克薩斯還為大家?guī)砹肆硪豢罱?jīng)典的儀表設(shè)計(jì)。

這塊儀表被用在了IS車系上，是由雷克薩斯與日本鐘表品牌聯(lián)合設(shè)計(jì)。

即使放在現(xiàn)在，其造型也是相當(dāng)經(jīng)典的。

這塊儀表的設(shè)計(jì)風(fēng)格與傳統(tǒng)機(jī)械儀表非常相似，時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表都采用了白字和紅色指針的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)成了不錯(cuò)的運(yùn)動感。

時(shí)速表內(nèi)部還融合了三個(gè)小型圓形表盤，分別顯示水溫、電壓和瞬時(shí)油耗等信息。

這樣的風(fēng)格，讓機(jī)械愛好者欲罷不能。

3. 法拉利全系

作為超跑的代表，法拉利的儀表同樣堪稱經(jīng)典。

無論是什么樣的車型，法拉利全系均采用了統(tǒng)一的造型設(shè)計(jì)，垂直的指針和中置轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì)為車內(nèi)帶來了極強(qiáng)的運(yùn)動感。

雖然目前法拉利也逐漸采用了液晶儀表的設(shè)計(jì)，但紅色的指針仍然處在駕駛員視野的正前方。

這樣的設(shè)計(jì)既是對經(jīng)典的傳承，也是對自身品牌和運(yùn)動屬性的堅(jiān)持。

4. 勞斯萊斯全系

與法拉利在超跑中的地位相近，作為最知名的豪華品牌，勞斯萊斯儀表設(shè)計(jì)也相當(dāng)出彩。

由于其品牌的定位，勞斯萊斯在儀表盤的設(shè)計(jì)上透露出低調(diào)的奢華。

簡潔的配色和精致的指針無處不體現(xiàn)出其不落俗套的品味。

與眾不同的是，勞斯萊斯并沒有采用傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表，取而代之的是一塊功率輸出表；

這樣與眾不同的設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)出勞斯萊斯品牌的獨(dú)特和尊貴。

5. 保時(shí)捷911

跑車界中，除了法拉利之外，保時(shí)捷的儀表設(shè)計(jì)也飽含了傳承的味道。

眾所周知，只有保時(shí)捷的高性能車型才配得上五連表，尤其是之前的機(jī)械儀表時(shí)代。

雖然目前保時(shí)捷已經(jīng)用液晶儀表替代了之前的五連表，但經(jīng)典的造型依然沒有過時(shí)。

中央的轉(zhuǎn)速表能時(shí)刻為駕駛員帶來濃烈的戰(zhàn)斗氣息，這也非常符合保時(shí)捷的品牌定位。

結(jié)束語：汽車儀表的變化在一定程度上反映了汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，從最初的機(jī)械儀表到后來的液晶儀表再到當(dāng)前電動車型掀起的極簡科技風(fēng)，駕駛員雖然能從儀表中讀取到更為豐富的信息，但傳統(tǒng)的經(jīng)典儀表更讓人懷念。