對(duì)于一些成功人士來說，汽車不僅是交通工具，更是一種身份的象征，擁有一輛百萬豪車說明你已經(jīng)跨進(jìn)了成功者的行列。雖然對(duì)于這些成功人士來說買車并不差錢，但是新車的貶值問題也著實(shí)令人頭疼，一輛價(jià)值百萬的新車，買來四五年后基本上就會(huì)折價(jià)一半，未免讓人心疼。

如此看來，買輛二手豪車不失為一種良策，車子前幾年的貶值都由上一任車主承擔(dān)了，無形中節(jié)省了一大筆開支。況且很多二手豪車原車主開的都比較愛惜，而且保養(yǎng)得非常到位，開在路上，大家只認(rèn)牌子和車型，誰管你買的是新車還是二手車，用新車的一半甚至三分之一的價(jià)格實(shí)現(xiàn)一下我們的豪車夢(mèng)，何嘗不可呢？

今天，我們就來介紹三款最常見的優(yōu)秀的百萬豪車，無論是銷量還是口碑都非常不錯(cuò)，可以說是豪車中的典范。看看她們需要多少錢能夠入手？

1、奔馳S級(jí)

作為梅賽德斯-奔馳品牌的旗艦，奔馳S級(jí)轎車的地位不言而喻，十代車型幾十年間的發(fā)展讓她成為了所有量產(chǎn)車的標(biāo)桿，她在面對(duì)同級(jí)別的其他車型進(jìn)攻的時(shí)候總能立于不敗之地。不止是傳奇，更是時(shí)代的先行者，S級(jí)每一個(gè)時(shí)代均代表了奔馳制造汽車的最高水平，也代表了這一時(shí)代汽車工業(yè)發(fā)展的最高水平。

目前奔馳S級(jí)的在售車型有5款，廠商指導(dǎo)價(jià)85.28-121.88萬元。而且奔馳S級(jí)的保值率在同級(jí)別中算是高的，三年保值率還能達(dá)到63.66%，非一般豪車所能及。

奔馳S級(jí)的保有量卻非常大，在二手車市場(chǎng)也很受歡迎。2012年的車型價(jià)格多在三十萬左右，2016/2017款的車型基本在六七十萬左右，所以即便是二手豪車，也不是誰都能買得起的，但是不少做生意的老板，在資金不寬裕的時(shí)候，拿一些小錢買臺(tái)二手的，一樣可以當(dāng)門面，給生意帶來更多可能。

2、寶馬7系

寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國(guó)本土生產(chǎn)，生產(chǎn)商為BMW，寶馬7系擁有眾多最先進(jìn)和最精良的技術(shù)裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新?lián)Q代都是超越的進(jìn)化，為設(shè)計(jì)、動(dòng)力和創(chuàng)新建立了新標(biāo)準(zhǔn)，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受融于一身。

作為一款豪華級(jí)別的三廂轎車，空間舒適寬敞，操控一流。Nasca真皮內(nèi)飾、內(nèi)襯絲絨腳墊、美洲胡桃木飾、車門內(nèi)扶手及 一體式拉門把手。目之所及，盡顯豪華。

目前在售的寶馬7系為2019款改款車型，售價(jià)區(qū)間為82.80-242.80萬元。不過寶馬7系更推薦買二手的，因?yàn)閷汃R7系的保值率并不高，第1年保值率為65.16%，第3年為48.27%，第5年為36.13%，2017年上牌的2018款 730Li 領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝寶馬7系，新車指導(dǎo)價(jià)80.8萬，二手價(jià)格一般在55萬左右，輕松省出二三十萬。

3、奧迪A8

奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場(chǎng)定位是用以跟奔馳S級(jí)和寶馬7系競(jìng)爭(zhēng)的。不過，要說性價(jià)比奧迪A8應(yīng)該算是這三款中最高的了，因?yàn)樗萝嚨膬?yōu)惠幅度比較大，而且無論是氣場(chǎng)、豪華程度還是用料做工都是豪華旗艦轎車該有的水平，因此在豪華車領(lǐng)域中得到了一定的地位。

奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。目前在售的車型為2021款，廠商指導(dǎo)價(jià)84.28-119.88萬元。

奧迪A8的保值率不及寶馬7系，第1年保值率為63.73%，第3年為46.78%，第5年為34.40%，奧迪A8 2017款 A8L 45 TFSI quattro舒適型，新車指導(dǎo)價(jià)92.68萬，二手價(jià)格一般在50萬左右，性價(jià)比也是非常高的。

以上就是今天我們要說的BBA中的三款王者車型，你覺得哪一款更符合你的氣質(zhì)呢？小編個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考：奧迪A8L性價(jià)比最高最樸實(shí)中庸，奔馳S級(jí)最舒服最商務(wù)，寶馬7系最有駕駛樂趣和調(diào)性！

最后祝君早日擁有百萬座駕。