艾瑞澤5，優勢是NVH同級別最好，跑快了隔音也好，缺點主要是后排的舒適性和體驗感略差，在17 18年的時候這款車型單月就能賣出2萬多臺。

17寸的大輪轂，而且大燈還帶透鏡，而且奇瑞現在有自主研發的發動機，就連路虎也是用的奇瑞的發動機，離合踩下去不會覺得笨重，方向盤的指向性也很好。

cvt018萬里揚變速器，就是10年前那個cvt019變速器改良來的，基本上很穩定而且省油耐用，入門自動擋神器國產競相采用，但是艾瑞澤5上面這個多1檔。

榮威i5,科技配置她同級別最多，像LED燈和液晶儀表盤入門級別的車型就有，后排空間比艾瑞澤大，但是她的風噪也很大，前臉的設計比較符合現代審美，

榮威i5的油耗表現不錯，有車主檢測過，一萬公里了，平時用車基本上就是上下班代步，偶爾跑跑高速，平均油耗7.5。

360°的全景倒車影像真的是起到了很大的作用，轉彎的時候也可以看得很清楚周圍的環境，這款車這對新手和女司機，真的是再好不過了。

名爵5，內飾比較有設計感，這個溜背造型是目前車市場比較流行的款，鯊魚眼神，秒殺一切競爭者，刀鋒輪轂，更是勇往直前。

但是質感不及前兩款，空間小，后排個子稍微大點的就會碰頭，隔音也沒那么好，但是不得不說她的外觀還是深受大眾喜愛的，

吉利帝豪，6-7萬的預算可以買到一個次頂配的，但是設計感相對老舊，在售車型的產品力，也比較薄弱，吉利帝豪的車身造型比較簡單，除了一條貫穿式的腰線，沒有采用更復雜的設計語言，屬于緊湊型轎車。

在同級別車型中，該車的空間表現屬于中等水平，可以較好地滿足日常使用。后排座椅支持比例放倒，可以裝下較大體積的物品，擁有較高的實用性。