霸道這款硬派越野車，它究竟有什么魔力，可以讓很多人一直充滿著向往和迷戀，那我們就來分析一下，它的優(yōu)點到底在哪里！

首先最令大家著迷的就是它的皮實耐用性，一款四五十萬的車加上92汽油也能正常地運行，這一點就說明了豐田發(fā)動機的技術(shù)還是非常過關(guān)的。其次就是整個底盤采用的麥富森獨立懸掛，以及全時和分時四驅(qū)，在越野沖砂以及脫困方面都得到了保證！

其實自從2000年以前霸道進入中國市場以來，它的價格一直是居高不下的，當年第一批霸道的售價就要接近40萬，當時這樣的價格是普通人不敢想象的存在，但是在城市經(jīng)常會看到它的身影，可以見得它在那個年代也會非常受歡迎的。

后來政府也采購了一批霸道汽車來執(zhí)行任務(wù)，這就更加奠定了它高端品牌的地位。隨著社會的發(fā)展，霸道汽車進行改款繼續(xù)升級，自始至終它都在人們的心中占有很高的位置！我們也知道任何產(chǎn)品都不是完美的，只有更好沒有最好，也就是霸道汽車也有自己的缺點，只是被它的優(yōu)點蓋過了缺點的存在，那缺點到底在哪里呢？

開過霸道的都知道它的動力是非常孱弱的，也就是人們常說的深踩油門車不動的原由。我們都知道霸道27的發(fā)動機采用的是2TR發(fā)動機，最大馬力只有163匹馬力，這樣孱弱的動力輸出卻要帶動兩噸多重的車身，這顯然是不成正比的，更像是人們說的小馬拉大車，有經(jīng)驗的司機都知道如果發(fā)動機排量小了并不一定省油，反而會輸出更高的功率，也就是如果想要動力來的快一些，就必須讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)才能夠滿足駕駛者的預(yù)期！功率高了自然就更費油了。

擁有過霸道40和27的車主最能夠明白，4.0并不比27費油，在動力上兩者更是有著天壤之別的差距。

那霸道27就只能默默忍受動力不足的煩惱嗎？其實大可不必！隨著科技的發(fā)展，國內(nèi)已經(jīng)有很多方法可以改善霸道27動力不足的方法了，比如效果最好的雙螺桿機械增壓。

御裝動力機械增壓經(jīng)過十幾年的研發(fā)升級，已經(jīng)掌握了汽車動力升級的核心技術(shù)，尤其在日系車霸道、陸巡、途樂、帕杰羅和牧馬人這幾款車上得到了廣大車主的好評！

首先最令御裝動力引以為傲的產(chǎn)品就是雙螺桿機械增壓了，它能夠幫助霸道27這款車從163匹的馬力提升至245匹，扭矩能夠從146牛米提升至335牛，這樣的動力輸出可以媲美4.0的動力，尤其在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的情況下效果更佳明顯！起步和超車的時候再也不用為動力孱弱而煩惱！另外在百公里加速方面由原廠的14.78秒，提升至10.5秒。

綜上所述：它有著超高的性價比，極其皮實的發(fā)動機和越野的底盤，再加上雙螺桿機械增壓在動力上的助力，這樣的霸道才能夠從真正含義上叫：霸道！有人說渦輪增壓非常優(yōu)秀，為何豪華車上卻成為了機械增壓的天下？