車東西（公眾號：chedongxi）

作者 | 微辣

編輯 | Juice

車東西9月17日消息，DeepWay的首場品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在北京舉辦。

發(fā)布會上，DeepWay發(fā)布了公司首款智能新能源重卡——星途1代，并且宣布將快速接入獅橋的干線物流網(wǎng)絡(luò)。

未來，DeepWay會通過實際載貨運營，不斷推動L4級自動駕駛在貨運場景的商業(yè)化落地。

這是繼百度Apollo生態(tài)大會宣布成立后，DeepWay的首次公開亮相。

DeepWay是由百度與獅橋聯(lián)合打造的科技公司，專注于智能新能源卡車的研發(fā)和制造。

一、流線型外觀設(shè)計 純電續(xù)航300公里

外觀方面，星途1代的車身整體采用流線型設(shè)計，車輛的?阻系數(shù)在仿真測試中達(dá)到了0.35，相比與平頭卡車來說，風(fēng)阻系數(shù)大大下降。

此外，星途1代的電池與底盤采用一體化設(shè)計，電池放置在駕駛艙下方，與車輛底盤結(jié)合在一起。

星途1代的外觀設(shè)計

這種設(shè)計一方面可以降低車身重心，讓高速行駛更加穩(wěn)定，另一方面，可以有效提升貨艙的內(nèi)部空間。

與星途1代同等大小的油改電卡?相比，該車的貨廂容積率提高了9.6%。

星途1代的智慧生活艙

動力方面，星途1代未來將采用電池或氫堆加動力電池兩種驅(qū)動模式，并使用分布式驅(qū)動方案，由分布在各個車軸上的電機直接驅(qū)動?輪，電驅(qū)效率最高可以達(dá)到94%。

此外，該車將搭載與合作伙伴共同研發(fā)450kWh的磷酸鐵鋰電池組，在滿載49噸的工況下，百公里電耗為150kWh，可以實現(xiàn)300公里的續(xù)航里程。

未來，DeepWay將與合作伙伴共同研發(fā)電池技術(shù)，其中包括CTP、刀片電池、鎳錳酸鋰電池等技術(shù)。

在充電方面，星途1代可通過一個?時左右的1C充電來補能。

除了充電外，星途1代還支持整體換電，目前官方設(shè)計的換電時間約為6分鐘。

DeepWay的換電站

二、算?超500TOPS 具備1000米感知能力

星途1代整車基于多域融合式電子電氣架構(gòu)打造，將搭載HIS（Highway Intelligence System），翻譯成中文即是高速智能系統(tǒng)。

整套系統(tǒng)的算力超過了500TOPS，但具體算力并未公布。該套系統(tǒng)將支持L3級?動駕駛，并且該系統(tǒng)的算力冗余也滿足?速L4級自動駕駛。

硬件方面，全車配備了10個攝像頭，5個毫?波雷達(dá)，以及3個紅外探測器。

得益于強大的硬件配置，該車可以實現(xiàn)全??盲區(qū)以及擁有1000m的超遠(yuǎn)距感知能?。

并且，由于星途1代在軟硬件上的正向設(shè)計，車輛從感知到執(zhí)行的時間可以達(dá)到100ms。

星途1代的自動駕駛硬件配置

DeepWay CEO萬鈞表示，星途1代上市后就具備L3級自動駕駛能力，其中包含預(yù)?性自適應(yīng)巡航、?道保持、自動防碰撞、撥桿變道等功能。

并且，星途1代預(yù)留了V2X的接口，在有合適的路測設(shè)備支持下，進(jìn)一步提升車輛的感知能力。

除此之外，在激光雷達(dá)滿足?規(guī)級要求以及成本可控之后，DeepWay將會給旗下車型增加激光雷達(dá)。

未來，在軟硬件滿足L4級自動駕駛的情況下，車輛將通過整車OTA的方式進(jìn)行升級。

DeepWay CEO萬鈞

結(jié)語：Deep Way進(jìn)軍干線物流行業(yè)

最近，自動駕駛卡車成為自動駕駛領(lǐng)域里的熱門賽道，無論是資本還是人才都紛紛涌入。

DeepWay CEO萬鈞表示，將在5年之內(nèi)實現(xiàn)L4級別的無人駕駛。

未來，DeepWay 將為物流公司提供低成本、高效率、重環(huán)保的運輸解決方案。