記者 楊力

要想富先修路，鄉村振興離不開有力的交通支撐。9月17日，記者從成都市交通運輸局了解到，近年來成都切實推動農村公路高質量發展，不斷提升農村公路服務品質，為全面推進鄉村振興、加快農業農村現代化提供交通保障。

據介紹，根據省委、省政府《關于全面實施鄉村振興戰略 開啟農業農村現代化建設新征程的意見》，要有序推進較大人口規模自然村組通硬化路建設，實施撤并建制村暢通工程和鄉村振興產業路旅游路工程。成都市交通運輸局以構建廣泛覆蓋的農村公路網絡體系，全力提升農村公路服務質量為落腳點，實施撤并建制村暢通工程20公里，完成新（改）建經濟適用、功能完備、路景融合的幸福美麗鄉村路600余公里，打造產業節點、鄉村旅游、特色小鎮至縣道及以上等級公路15分鐘交通圈，為群眾創造更加順暢、便捷、高效的出行環境。

同時，通過多次實地踏勘，在充分結合當地資源稟賦基礎上，指導各區（市）縣完善路網規劃，統籌推進農村公路與全域產業、全域旅游和幸福美麗新村建設相融合，以路為媒帶動當地群眾增收致富。

比如在蒲江縣，依托國家現代農業產業園建設，圍繞茶葉、獼猴桃、柑橘等三大優勢農產品布局，配套建設甘成路、陳壩路、西坡果嶺路等200余公里的產業道路，服務約45萬畝三大優勢農產品集中連片種植區，每年運輸約15萬噸肥料、農藥、獸藥、飼料等農業投入品進入產業園區，每年運輸超過50萬噸優質農產品進入消費市場，有效促進了農產品流通，鋪就了農民增收之路。

同時，實施“雙保障”政策支持，推進幸福美麗鄉村路建設落地落實。多渠道籌集建設資金，按照“村民自建”+“全部財政”+“以獎代補”+“區屬國民企業融資”等模式保障建設資金。出臺農村公路建設管理實施細則，指導區（市）縣編制美麗鄉村路建設導則，規范指導美麗鄉村路建設，確保建設質量，實現農村道路標準化建設率和一次性交通竣工驗收合格率“雙百”目標。

此外，全面推行“路長制”，實現農村“路長治”。建立“總路長+縣、鄉、村道路長”組織模式，確保管理養護責任有效落實。通過開展聯合巡查、集中反饋、分級處置、定期督查，營造公路“聯、暢、美、安”通行環境。

據介紹，下一步，成都市交通運輸局將繼續立足群眾需求，高標準完善農村公路網絡建設，高質量開展“幸福美麗鄉村路”創建工作，促進農業高質高效、鄉村宜居宜業、農民富裕富足，為服務和支撐鄉村振興戰略提供更加有力的交通支撐。

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