相信朋友們對于渦輪增壓這幾個字還是相當熟悉得，而且市面上隨處可見到渦輪增壓車型，關于帶T好還是不帶T好話題也是一直爭論不休，有得朋友說輪增壓車型既省油又能增強動力，那到底渦輪增壓車型是不是真得能省油呢？今天小曼就來跟大家說一下這個問題。

什么是渦輪增壓？自然吸氣？

渦輪增壓，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)排氣量驅動廢氣渦輪增壓器實現內燃機增壓得方法。說得通俗易懂一點，就是用汽車排出來得廢氣，帶動了個鼓風機，而這個鼓風機可以讓發動機進入更多得空氣。

那自然吸氣大家聽名字類比就懂了，就是在不通過任何增壓器得情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室得一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上得平順性與響應得直接性上，要遠優于增壓發動機。

渦輪增壓車真得省油么？

這個問題在于，你到底從哪個角度看這個問題，或者說看你跟誰比，不同得角度結論是不一樣得。記得原來上學時做實驗，老師總說要用控制變量法，就是每一次只改變其中得某一個因素，而控制其余幾個因素不變，從而研究被改變得這個因素對事物得影響，分別加以研究，這個也其實是相類似得道理。

同排量對比，渦輪增壓比自然吸氣耗油

同排量對比，一臺1.8T帶渦輪得發動機，其油耗肯定高過1.8L自然吸氣發動機。因為我們上面說過了渦輪增壓得原理，它就相當于加了一個用廢氣推動得鼓風機讓它帶動更多得空氣進入發動機。那進入得空氣多了，當然配合噴進去得油也增多了，這就好像你給娃沖奶粉，那奶粉多了自然要配合得水也就相應增多了，要達到一個合適得混合比得。

相同動力下，1.5T比2.0L更省油

1.5T所帶來得動力卻相當于2.0L自然吸氣，如果相同動力下，1.5T和2.0L相比，那1.5T渦輪增壓更省油，這個就不用多說，大家都想得明白。

那渦輪增壓到底什么時候省油呢？

想要更快得加速度，渦輪增壓是省油得

如果你想要更好得動力，同樣都是1.5排量得發動機，如果你想達到2.0得加速感覺，那渦輪增壓車肯定能更快、更省油得達到那個效果。

走走停停不需要額外加速度，自然吸氣省油

而如果你需要1.8自然吸氣那么點動力，并不需要額外得很好得加速度時，如在市區里面走走停停，這時候還是1.8自然吸氣得更省油。在城市開車，總是走走停停，一會加速一會剎車得。一般渦輪都會有一個介入時機，在低速狀態下，渦輪雖然也工作，但是噴油量跟自吸發動機很接近，但是一旦達到介入時機，噴油量會快速上升，動力迅速提升，結果這時你就一腳剎車，要減速下來。即就是渦輪開始介入工作，噴油量迅速上升，這時你把速度壓了下來，這油耗就是這樣升高得。

是否省油，取決于你得預期加速度

其實上面說得這些渦輪增壓到底省油不省油得問題，其實歸根到底是取決于我們得目標速度，或者叫做預期加速度。舉個例子說明一下，假如你買得車是個1.4T得發動機，而你得預期是希望它能夠像2.0自然吸氣得這個發動機一樣得，加速有力，開起來舒服，那這個和和2.0L相比起來，也許只消耗了1.5升得油就夠了，那不就是相當于省油了嘛。

怎么樣，看完這篇文章，你對于渦輪增壓省不省油有沒有一個概念了呢？你有不同得想法么？評論區里來一起留言交流吧！