文本整合/感謝 鄭宗敏
“我很榮幸能拿到廣州市電動車得000001號牌，如今有了正式牌照，我們電動車車主上路也更安心了！”11月3日14時30分，在廣州市黃石東路郵政支局警郵網(wǎng)點，市民黎先生順利“喜提”000001號牌。
此前一天，廣州交警發(fā)布《關(guān)于實施電動自行車登記管理得通告》，對電動自行車實施登記上牌管理。
該通告明確，考慮到全市電動自行車數(shù)量較大，規(guī)定目前在用得電動自行車符合允許登記上牌條件得，應(yīng)在2022年9月30日前預(yù)約辦理登記上牌。廣州交警設(shè)置宣傳教育期，2022年10月1日后將對未登記上牌仍上道路行駛得電動自行車依法予以處罰。
電動自行車上路合法化可謂是牽一發(fā)而動全身之舉。登記上牌管理只是治理電動自行車亂象模式得改變和邁出得第壹步，此后或會引發(fā)車輛數(shù)量暴漲，隨之也將帶來考驗市民文明素質(zhì)、執(zhí)法難度加大等系列問題。
與此同時，隨著電動自行車上路合法化，也會給電動自行車限行區(qū)域劃定、城區(qū)非機動車道構(gòu)建、城區(qū)充電樁配套布局、停車區(qū)設(shè)置、消防安全管理等等帶來考驗。
實施登記上牌之后，將如何更好地管理電動自行車？廣州準備好了么？
登記數(shù)量暴漲怎么辦？廣州市公安局：將提供不少于100個登記上牌點
據(jù)了解，廣州市公安局交警支隊2021-2022年電動自行車登記管理服務(wù)項目在廣州公共資源交易中心順利完成招標，中標人為華夏郵政集團有限公司廣州市分公司。
采購公告顯示，廣州市公安局交警支隊將在全市非限行區(qū)域提供不少于100個符合電動自行車登記條件得電動自行車登記上牌點，其中非限行區(qū)域各區(qū)得每個鎮(zhèn)或者街道不少于1個登記上牌點，每個登記上牌點具備每天可完成不少于50輛電動自行車上牌得工作能力。此次登記上牌啟動后，廣州交警將密切跟進收集登記上牌情況，及時優(yōu)化完善相關(guān)工作。
哪些地方是限行區(qū)域？廣州交警：限行管理措施將在優(yōu)化完善后發(fā)布
今年7月，廣州交警曾發(fā)布《關(guān)于調(diào)整電動自行車和其他裝有動力裝置得非機動車通行范圍得通告（征求意見稿）》（下稱《通行通告》）。
《通行通告》指出，廣州市行政區(qū)域內(nèi)，未在本市登記得電動自行車、其他安裝有動力裝置得非機動車（殘疾人機動輪椅車除外）兩種車輛全天禁止上道路行駛。本市電動自行車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。
以下區(qū)域內(nèi)全天禁止電動自行車上道路行駛：
全天禁止電動自行車在廣州市行政區(qū)域內(nèi)高速公路、城市快速路、城市高架路、內(nèi)環(huán)路（含A線、B線和高架放射線）、過江隧道通行。
7月份公開征求公眾意見得《通行通告》，在11月2日暫未發(fā)布。廣州交警解釋道：在公開征求意見中，廣大市民對《限行通告》積極建言獻策，廣州交警充分吸收了市民寶貴得意見和建議，并作了優(yōu)化完善。
接下來，廣州交警將進一步聽取廣大市民和人大代表、政協(xié)委員、可能學(xué)者、新聞等社會各界提出得意見建議，統(tǒng)籌考慮市民電動自行車出行得實際需求與城市道路交通管理得實際需要，對電動自行車限行管理措施作進一步優(yōu)化完善，并按照法定程序盡快發(fā)布實施。
非機動車道缺乏如何破解？廣州市交通運輸局：新建道路時，同步配套建設(shè)非機動車道
2019 年廣州市交通規(guī)劃研究院發(fā)布得調(diào)研報告顯示，廣州主城區(qū)近 600 公里得主次干道中，有近 30% 得道路沒有自行車道（非機動車道）；有自行車道得道路中，30% 得自行車道寬度小于 1 米。為此，非機動車車常常面臨無路可走得狀況。
那么，廣州是否會加快專用車道建設(shè)？廣州市交通運輸局總工程師鄒小江曾表示，該局通過編制印發(fā)《廣州市城市道路標準橫斷面設(shè)計指引（試行）》等技術(shù)文件，督促指導(dǎo)各級道路建設(shè)單位在新建道路時，同步開展非機動車道建設(shè)，并設(shè)置完善得隔離設(shè)施，做到同期設(shè)計、同期建設(shè)并同步投入使用。同時，優(yōu)化既有非機動車道。盡可能打通非機動車道現(xiàn)狀“斷頭”路段，推進設(shè)置機非隔離設(shè)施，完善非機動車道指引標識。他提到，截至今年9月28日，全市今年共完成廣州大道北、江月路、東方三路、浣花路、東圃大馬路、云霄路等70個路段62公里非機動車道得建設(shè)改造。
電動自行車停放、充電怎么管？廣州市物業(yè)協(xié)會：公共區(qū)域嚴禁電動車停放或充電
今年5月份，廣州市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會根據(jù)應(yīng)急管理部、工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合下發(fā)得《關(guān)于進一步加強電動自行車消防安全管理工作得通知》，進一步規(guī)范廣州市物業(yè)管理區(qū)域電動車停放和充電得相關(guān)事項，要求各物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)加強物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)電動車得管理，嚴禁在建筑內(nèi)得走道，樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。
同時，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)引導(dǎo)居民將電動車停放在指定停放地點，電動車充電應(yīng)在相關(guān)部門指定區(qū)域進行充電。對發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放和充電得，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時制止，防止火災(zāi)事故發(fā)生；對不聽勸阻得，要及時履行向公安消防等相關(guān)部門報告得責(zé)任，并保留證據(jù)。
此外，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)對物業(yè)項目加強消防安全宣傳，配合公安消防等相關(guān)部門對電動車停放充電引發(fā)火災(zāi)得防范常識得宣傳和典型火災(zāi)案例警示提醒，增強居民消防安全意識，引導(dǎo)居民規(guī)范停放電動車和為電動車充電。
此外，為滿足居民得充電需求，廣州已有政府職能部門開始牽頭推動電動自行車充電設(shè)施建設(shè)。據(jù)了解，為完成一定量得集中充電設(shè)施得建設(shè)，海珠區(qū)應(yīng)急管理局將建設(shè)任務(wù)壓實到各個街道，由政府部門來引導(dǎo)企業(yè)參與，根據(jù)市場需求建設(shè)充電設(shè)施，并幫助企業(yè)解決用電、選址問題。該區(qū)從近兩年開始建設(shè)電動自行車集中充電設(shè)施，迄今已建成充電端口逾1.2萬個。
外賣等新業(yè)態(tài)帶來管理難題怎么辦？廣州道路運輸行業(yè)協(xié)會：正在建設(shè)外賣配送行業(yè)管理平臺
據(jù)不完全統(tǒng)計，廣州外賣行業(yè)有一定品牌得平臺公司有13家，作為行業(yè)基本交通工具得電動自行車總數(shù)超過9萬輛。
“目前，外賣行業(yè)用工形式存在平臺自營、勞務(wù)派遣以及勞務(wù)眾包等模式，其中眾包比例高達70%，”廣州市政協(xié)委員馮昭揚說，“部分眾包騎手只注冊接單、未與企業(yè)簽訂勞務(wù)合同，處于‘失管’狀態(tài)。”并且，由于外賣行業(yè)監(jiān)管涉及多個部門，目前監(jiān)管機制不健全，監(jiān)管手段不完善，尚未能對行業(yè)形成有力約束。
廣州道路運輸行業(yè)協(xié)會何麗敏對此回應(yīng)稱，接下來將建設(shè)外賣配送行業(yè)管理平臺，通過平臺實現(xiàn)對騎手及電動車輛得實時監(jiān)管，現(xiàn)階段平臺已在建設(shè)。
?羊城派綜合金羊網(wǎng)、新快報、廣東交警、廣州交警等
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