極目新聞感謝 崔月

通訊員 賀德波 張?bào)@ 廖夢(mèng)如

培養(yǎng)高精尖得可以技能人才，為華夏鐵路得智能建造提供人才支撐。11月28日，中鐵武漢電氣化局第四屆職業(yè)技能大賽暨軌道機(jī)械設(shè)備操作及維修比賽在襄陽開賽。25名參賽選手均來自項(xiàng)目施工一線，通過層層選拔從200多候選人中脫穎而出，是該行業(yè)可以能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)素質(zhì)高得機(jī)械操作人員。

這是一場高手對(duì)決得競賽，選手既有參加過2019年華夏技能大賽得獲獎(jiǎng)選手，也有后起之秀。

沙場秋點(diǎn)兵，有我中鐵軍。大賽現(xiàn)場，扣人心弦。

技能大賽開幕式

懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障，“三懂四會(huì)”是設(shè)備操作人員必修課。大賽緊貼施工生產(chǎn)實(shí)際，設(shè)置理論知識(shí)考試和實(shí)際操作考試兩部分，成績占比分別為30%和70%。實(shí)作考試從軌道車靜態(tài)檢查、軌道車駕駛、立桿吊車駕駛、發(fā)動(dòng)機(jī)維修四個(gè)方面對(duì)參賽選手進(jìn)行全方位考察，相較以往得單一工種考核，本次比賽對(duì)選手提出了更新更高更嚴(yán)得要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)維修比賽

軌道車吊裝比賽項(xiàng)目中，選手要在15分鐘內(nèi)，駕駛軌道吊車將一根甘蔗大小得標(biāo)桿，通過S形繞桿操作后放入礦泉水粗細(xì)得圓筒中。操作期間要做好軌道車得啟動(dòng)、吊裝、繞彎、投放等系列流程，同時(shí)還要克服無規(guī)律擺動(dòng)和風(fēng)力影響等。“我們平時(shí)在鐵路線上吊裝得接觸網(wǎng)支柱近十米長，重達(dá)一噸，受風(fēng)力影響較小，比賽用得標(biāo)桿又輕又小，做S形繞彎后擺動(dòng)幅度很大，吊裝得時(shí)候既要心平氣和又要眼疾手快”，參賽選手劉曦現(xiàn)場說到。

軌道車吊裝比賽

軌道車靜態(tài)檢查

中鐵武漢電氣化局機(jī)械設(shè)備中心總經(jīng)理黃敏現(xiàn)場介紹，“中心承擔(dān)著全局中老鐵路、安九高鐵、黃黃鐵路、張吉懷高鐵等上百個(gè)重點(diǎn)鐵路工程項(xiàng)目大型軌道機(jī)械設(shè)備得資源保障任務(wù)。本次大練兵就是要結(jié)合工作實(shí)際給企業(yè)培養(yǎng)高精尖得可以技能人才，為華夏鐵路得智能建造提供人才支撐。”

根據(jù)國鐵集團(tuán)關(guān)于鐵路工程全過程智能建造得要求，中鐵武漢電氣化局在中老鐵路等項(xiàng)目建設(shè)過程中以數(shù)字管理、智能建造為抓手，創(chuàng)新研發(fā)出隧道多功能作業(yè)平臺(tái)等近百種智能工裝設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了華夏鐵路得智能建造。

高素質(zhì)得機(jī)械設(shè)備操作人員已成為今后鐵路智能建造得中堅(jiān)力量，此次軌道機(jī)械設(shè)備操作及維修比賽是中鐵武漢電氣化局首次將該可以納入全局性得大賽。三天得比拼，優(yōu)秀選手將獲得崗位技術(shù)標(biāo)兵、崗位技術(shù)能手稱號(hào)。

本次大賽由中鐵武漢電氣化局機(jī)械設(shè)備中心承辦，科工裝備公司協(xié)辦，旨在以“工匠精神”引領(lǐng)可以化人才隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才，讓“育人強(qiáng)企”成為企業(yè)“十四五”發(fā)展時(shí)期得新常態(tài)。弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，增強(qiáng)技能人才得團(tuán)隊(duì)凝聚力，充分發(fā)揮技能培訓(xùn)、崗位練兵及技能競賽得作用，達(dá)到以賽促訓(xùn)、技能交流、人才選拔、表彰激勵(lì)得目得。

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