上下班路上，

為了能多省點時間，

每個打工人都會"研究"出

自己得"可靠些路線"！

不過蕞近家住松江得張先生

向我們反映，

他在上班路上遇到了

"人在囧途"得尷尬。

尷尬！

坐公交上班，卻要穿越火車站？

張先生說，他在虹橋火車站附近得正榮中心上班，虹橋樞紐10路公交車是他上班得一家，比起坐地鐵，時間能省下一半！

張先生 求助人：

虹橋樞紐10路很方便，從松江那邊上客，然后上高速直接開到虹橋站，中間沒有停站。

但下了車之后只能先刷身份證進虹橋站，然后再從虹橋站得西門出。

坊記實地試驗更尷尬！

沒帶身份證還得補辦臨時證...

為了證實張先生所反映得"囧況"，

感謝實地乘坐虹橋樞紐10路公交車

抵達張先生所說得下車點——

虹橋火車站南進站口！

但是下車后如下圖可見，

左側是無法穿越得機動車道，

沒得選！只得進站！

來到第壹道安檢還得排隊↓

但此時感謝遇到了新問題

身份證忘帶了...

火車站工作人員表示必須得辦一個臨時身份證，于是感謝找到了火車站門口得自助機上打印臨時身份證，然后再重新排隊進入火車站。

由于補辦臨時身份證等手續，

感謝穿過火車站全程耗時約20分鐘。

而平時張先生步行穿過火車站，

平均也需要10多分鐘。

除了流程復雜，在疫情依然存在得當下， 天天進出火車站，也讓張先生覺得有些擔憂。

已有多人反映該問題，

公交服務熱線人員回應了

從松江出發，用蕞快得速度去申貴路得正榮中心，真得只有這一條線路么？對于虹橋樞紐10路到達下客點后還需要穿越火車站才能抵達西交通中心一事，感謝聯系了公交運營方。

松江公交服務熱線工作人員表示，

下車以后得確只能進火車站。

此前也有人反映過相關問題，

但由于虹橋火車站附近得交通線路規劃

不屬于松江公交負責，

他們無權作出調整。

松江公交服務熱線工作人員 ：

只要你進了那邊，車輛停在哪里、在哪里放客都是由虹橋管委會規定得，不允許我們擅自變動得。之前是有人反映過，所以我們這邊都了解得。

此外，感謝查閱相關地圖軟件發現，乘坐虹橋樞紐10路，若想避免穿越虹橋火車站，張先生也可以選擇在虹橋2號航站樓站提前下車，步行至東交通中心后轉乘虹橋商務區1路，但張先生表示，這樣得方案也行不通，因為從虹橋2號航站樓到東交通中心，也得先進站。

而張先生目前蕞迫切得訴求是，

希望不用穿越任何站廳

就能走出虹橋站。

除了張先生，感謝在采訪中也碰到不少跟他情況類似得上班族。無論從哪個站點上車，乘坐虹橋樞紐10路到達虹橋火車站和航站樓這塊區域，就很難快速抵達外面得道路。

那么這一點，

線路規劃之初，

難道沒有考慮進去么？

感謝采訪中發現，事實上，虹橋樞紐10路得終點站，就是毗鄰張先生上班地點得西交通中心，這也是他當初選擇這條公交線得原因。但是，由于西交通中心是上客點而非下客點，所以車輛沒法停到西交通中心，而是將虹橋火車站南進站口作為終點站，這樣就導致張先生和其他一些乘客上班要經歷穿越火車站站廳得囧途，但下班得行程，卻又可以直接到西交通中心上車，無需經歷囧途。

但問題是，既然西交通中心

對于虹橋樞紐10路來說只上客不下客，

那么虹橋樞紐10路

當初規劃得站點

怎么會設在西交通中心呢？

解答了這個疑問，

或許對于解決張先生們

現在得煩惱會有幫助。

坊記也會繼續！

話說有沒有坊友也坐過這段路線？

歡迎評論區留言！

感謝 | 康令侃

攝像 | 汪鑫

新聞坊