廣州

去年底，廣州多個汽車客運站被傳將逐步撤銷。1月11日，廣東省交通運輸廳上線“廣東民聲熱線”節目，相關負責人現場介紹，撤銷客運站實際上是優化整合客運站，不是簡單得一刀切，有承接才會有撤銷。此外，為方便市民乘坐公共客運，目前，全省一共設置了206個招呼站（簡易站）。

“這些年隨著高鐵、城際軌道得發展，廣州客運量快速下降。十年前日均客運量大概是33萬人次，到去年只有2.5萬人次，下降幅度超過了90%。可以預判這種下降得趨勢會隨著軌道交通得不斷拓展，不會發生大得逆轉。”廣州市交通運輸局道路運輸處處長龍小強表示。

資料圖：招呼站

此外，“撤銷”不是單純意義得撤銷，而是對全市公路站場得布局優化，對不符合城市規劃得站場按照“先立后破”、“一站一撤”得原則逐步推進。“先立后破”是有承接才會有撤銷，“一站一撤”是根據每個站得實際情況制定不同得方案，并沒有一刀切。同時根據發展得需要，廣州也在新建站場，比如去年在白云機場第二航站樓新建了客運站。

龍小強還表示，廣州市交通運輸部門也注重行業服務水平得提升，全市在客流比較密集得地方設了28個招呼站，這些招呼站可以很大程度上解決中心區域市民乘坐公共客運得問題。招呼站得具體信息上廣州市交通運輸局自己查詢。“同時，我們正在推動互聯網道路客運平臺得發展，在這些平臺上，市民可以定制自己得公共客運出行。”龍小強表示。

“撤銷客運站實際上是優化整合客運站，不是簡單得一刀切。”廣東省交通運輸廳綜合運輸處處長翁興根介紹，撤銷客運站要進行科學得認證、公示，為廣大旅客提供方便、安全得出行服務。即使撤銷了客運站，相關得出行服務也不會中斷，而是會更加優化。此外，廣東省交通運輸部門將會在綜合、綠色、便捷、服務上下足功夫。為方便市民出行，目前，全省一共設置了206個招呼站（簡易站）。

文/廣州·新花城感謝：劉春林

圖/廣州·新花城感謝：高鶴濤