財聯(lián)社11月22日訊（感謝 曾楚楚）總市值僅113億得美聯(lián)新材（300586.SZ）擬斥百億巨資加碼新能源行業(yè)。財聯(lián)社以投資者身份致電公司證券部，相關(guān)人士表示投建項目“目得是要解決上游原材料得問題，這樣就不會被卡脖子。”

但對于副產(chǎn)品硫酸亞鐵用于新能源材料得生產(chǎn)，其表示等待公司高層后續(xù)計劃。

斥資百億加碼新能源美聯(lián)新材昨日公告，擬向全資子公司美聯(lián)新材料（四川）有限公司增資4.5億元，并以該子公司為實施主體投資100億元建設(shè)“年產(chǎn)230萬噸新能源及高分子材料產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目”。公司表示，全部建成投產(chǎn)達效后，預(yù)計年產(chǎn)值160億元、年創(chuàng)稅10億元。財聯(lián)社感謝以投資者身份致電美聯(lián)新材，證券部相關(guān)人士表示，該項目主要是為了整合上游，“因為我們得色母粒原材料是鈦白粉，鈦白粉得價格這幾年一直比較高，所以毛利率被大幅壓縮，我們得目得是要解決上游原材料得問題，這樣就不會被卡脖子。”2022年半年報顯示，美聯(lián)新材主營產(chǎn)品包括色母粒、三聚氯氰、電池濕法隔膜（基膜和涂覆膜）和熔噴無紡布，其中色母粒營收占比約28%，三聚氯氰營收占比約59%。由于原材料鈦白粉和炭黑得價格仍維持在高位，公司色母粒毛利率比上年同期下降5.25pct。

或儲備鈉電池正極材料中間料據(jù)悉，公告中提到得硫酸裝置和鈦白粉裝置得副產(chǎn)品硫酸亞鐵可以生產(chǎn)新能源材料磷酸鐵、普魯士藍得中間原料。普魯士藍是鈉電池得一種正極材料，此前美聯(lián)新材已在鈉電池上有所布局，與七彩化學合資建設(shè)18萬噸電池級普魯士藍（白）項目，另出資1400萬獲得深圳華鈉新材7%股權(quán)，后者亦專注于鈉電池。在鈉離子電池正極材料上，美聯(lián)新材似乎認定普魯士藍路線。“普魯士藍路線未來一定能成為鈉電池正極材料得主流路線。”公司在9月得投資者關(guān)系活動公告中提到。不過，美聯(lián)新材目前沒有磷酸鐵或普魯士藍得中間原料相關(guān)產(chǎn)線，上述公司人士表示：“我們（得）副產(chǎn)品是硫酸亞鐵，至于后面是要賣出去，還是自用，或者說給子公司用，這個方面將由高層再去計劃。”值得注意得是，目前在業(yè)內(nèi)，鈉離子電池正極路線仍有爭議。深圳盤古豐瑞新能源有限責任公司總經(jīng)理胡明祥對財聯(lián)社感謝表示，普魯士藍材料主要得問題是壓實密度低、含水量高，要解決脫水問題在一定程度上會提高制作成本，寧德時代這種頭部企業(yè)可能比較適合去做研發(fā)工作，對中小型企業(yè)來說經(jīng)濟上得壓力會非常巨大。上述公司人士表示，公司高層有在技術(shù)上多方請教，而且七彩（化學）做出來得中式產(chǎn)品也在跟電池廠商做檢測，技術(shù)上會逐步得提升改進。目前，美聯(lián)新材披露其普魯士藍正極材料50噸中試生產(chǎn)線已投產(chǎn)，相關(guān)產(chǎn)品已通過部分電池廠商得檢測。（感謝：曹婧晨） 感謝源自財聯(lián)社感謝 曾楚楚