說(shuō)起B(yǎng)級(jí)車，大家很快就能想到邁銳寶XL。邁銳寶XL擁有出色的產(chǎn)品力，當(dāng)然她還有非常“營(yíng)銷能力”，在此之前就頻頻打出折扣高達(dá)5-6萬(wàn)的優(yōu)惠噱頭，讓不少人對(duì)其有了鮮明的印象。等到去到4S店，即使談不下來(lái)那么大的優(yōu)惠，也會(huì)被銷售的口才深深折服，而今天B級(jí)車中，不止有邁銳寶XL，這些車起步就非常便宜，并且在配置上誠(chéng)意相當(dāng)不錯(cuò)，我們來(lái)看看。
國(guó)產(chǎn)篇
奔騰B70
指導(dǎo)價(jià)：9.99-13.99萬(wàn)
全系標(biāo)配：車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、無(wú)匙進(jìn)入、倒車影像、天窗、真皮方向盤等
你能想象，一臺(tái)9.99萬(wàn)起步的奔騰B70竟然擁有這么多東西，這還好是國(guó)產(chǎn)車，要是放在合資車上面，這樣的配置說(shuō)是中高配也不過(guò)分。這個(gè)價(jià)位中，買最低配的最劃算的一款車型。
該車的車身尺寸為：4810×1840×1455mm，軸距2800mm，是一臺(tái)尺寸標(biāo)準(zhǔn)的中型車。不得不說(shuō)，這車的車長(zhǎng)雖然不是特別越級(jí)，但是配上多幅式的輪轂樣式一下子就提升了檔次。并且這還是一臺(tái)掀背車，后備箱打開的方式與眾不同，相當(dāng)拉風(fēng)。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一臺(tái)自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱油6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)169馬力、最大扭矩可達(dá)258N·m。底盤則是采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的懸架結(jié)構(gòu)。
吉利博瑞
指導(dǎo)價(jià)：13.18-13.68萬(wàn)
全系標(biāo)配：車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示、5個(gè)安全氣囊、倒車影像、定速巡航、全景天窗、12.3英寸中控屏。
相比之下，吉利博瑞雖然價(jià)格比奔騰B70高出一段價(jià)位，但是目前吉利博瑞僅推出兩個(gè)車型，從頂配車型對(duì)比之下，吉利博瑞誠(chéng)意要更不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位中，買哪一款配置都很劃算。而吉利博瑞更有誠(chéng)意的事情還在后頭，接著往下看。
該車的車身尺寸為：4986×1861×1513mm，軸距為2870mm，車長(zhǎng)接近5米，軸距接近2.9米，這妥妥就是一臺(tái)大尺寸的B級(jí)車，在對(duì)比之下，要比邁銳寶XL尺寸大且價(jià)格起步低了不少，這是一臺(tái)好車，不該被埋沒。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是7速雙離合變速箱，最大功率為184馬力、最大扭矩為300N·m，百公里油耗需要7.3L左右。底盤則采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，這一套更偏向家用調(diào)教的懸掛結(jié)構(gòu)，濾震效果相當(dāng)不錯(cuò)。
合資篇
斯柯達(dá)速派
指導(dǎo)價(jià)：15.49-22.99萬(wàn)
全系標(biāo)配：車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、定速巡航、3個(gè)安全氣囊（低配）、倒車?yán)走_(dá)、CarPlay、Carlife等。
對(duì)于一臺(tái)15.49萬(wàn)起步的德系大眾車來(lái)說(shuō)，是的，你沒看錯(cuò)。這樣的起步價(jià)并沒有配備倒車影像以及胎壓顯示，并且方向盤塑料材質(zhì)得到20萬(wàn)級(jí)別的車型采用換成真皮的，這和自主車企對(duì)比之下差距還是有點(diǎn)遠(yuǎn)，誰(shuí)叫她是大眾呢？
該車的車身尺寸為：4869×1865×1489mm，軸距2841mm，是一臺(tái)略長(zhǎng)一點(diǎn)的中型掀背車。在合資市場(chǎng)中，這樣的尺寸和價(jià)位來(lái)看，斯柯達(dá)完全可以算是第一梯隊(duì)的行列，并且后備箱和發(fā)動(dòng)機(jī)艙占用的空間并不大，留給乘坐的空間還是相當(dāng)可觀。
動(dòng)力方面，斯柯達(dá)速派將會(huì)分別搭載1.4T和2.0T的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是7速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)150馬力和186馬力、最大扭矩可達(dá)250N·m和300N·m。底盤則是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛，該套后懸架系統(tǒng)和速騰采用一致的調(diào)校，但是價(jià)格比速騰便宜不少。難怪有句話說(shuō)得好：“懂車的都買斯柯達(dá)”。
現(xiàn)代名圖
指導(dǎo)價(jià)：13.38-16.88萬(wàn)
全系標(biāo)配：車身控制系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車、Carlife、6個(gè)揚(yáng)聲器等
年輕人買B級(jí)車，現(xiàn)代名圖可能是最受歡迎的一款合資轎車。不僅憑借著年輕激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)之外，她的配置上很多都非常符合年輕人的口味，比如倒車影像、上坡輔助、6個(gè)揚(yáng)聲器以及Carlife，幾乎可以滿足年輕人對(duì)于駕駛輔助和娛樂(lè)功能的所有需求。
該車的車身尺寸為：4780×1815×1460mm，軸距為2770mm，是一臺(tái)尺寸中規(guī)中矩的B級(jí)車。這樣的尺寸和上面的幾款合資轎車對(duì)比之下，就稍顯遜色了一點(diǎn)。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)分別搭載1.8L和1.5T的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是CVT無(wú)極變速箱和7速雙離合變速箱，最大功率可達(dá)143馬力和170馬力、最大扭矩可達(dá)175.5N·m和253N·m。百公里油耗在5.3L左右浮動(dòng)。底盤則是采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛。
雪鐵龍C5X
預(yù)售價(jià)：14.37-18.67萬(wàn)
全系標(biāo)配：全景天窗、10英寸中控屏、無(wú)鑰進(jìn)入及啟動(dòng)、6向電動(dòng)調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅、電動(dòng)折疊帶加熱外后視鏡、8揚(yáng)聲器等配置等12項(xiàng)配置。
前不久雪鐵龍凡爾賽C5X正式公布其預(yù)售價(jià)，并且還公布了旗下最低配就擁有高達(dá)12項(xiàng)舒適性和智能性配置，這在合資市場(chǎng)中可是少有的事情。可見作為法系車的雪鐵龍有意挽回我國(guó)市場(chǎng)，配置上面的誠(chéng)意表現(xiàn)我愿稱雪鐵龍C5X為“頂流”。
該車的車身尺寸方面：4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，尺寸是一臺(tái)中規(guī)中矩的B級(jí)車。但是對(duì)比起其他的B級(jí)車，雪鐵龍C5X高度超越同級(jí)別，并且車身后部十分突出，整車的體感更像是一臺(tái)跨界車。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是8AT手自一體變速箱。該套動(dòng)力總成可達(dá)最大馬力175匹，最大扭矩為250N·m，百公里綜合油耗為5.8L。底盤則是依舊采用了“賽車調(diào)校技術(shù)”的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛
B級(jí)車的行列中當(dāng)然不止這些，20萬(wàn)價(jià)位內(nèi)的B級(jí)車還有紅旗H5、別克君威、阿特茲等等，但是在茶哥看來(lái)，上面的這些B級(jí)車可以算是真正的“貧民價(jià)”，不僅尺寸到位，動(dòng)力以及智能、舒適性配置上也誠(chéng)意十足，都是低預(yù)算購(gòu)置B級(jí)車的好選擇。
