說(shuō)起中國(guó)自主品牌的發(fā)展，吉利汽車(chē)一定是最具典范的代表之一。自1997年成立以來(lái)，已走過(guò)了24個(gè)春夏秋冬。而對(duì)于吉利汽車(chē)，有一款轎車(chē)不得不提。自2009年推出，見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)12年的繁榮與發(fā)展，它就是吉利帝豪。

自打帝豪上市以來(lái)，銷(xiāo)量一直處于第一梯隊(duì)，是10萬(wàn)元家轎市場(chǎng)的常青樹(shù)。在陪伴國(guó)人12年的風(fēng)風(fēng)雨雨中，無(wú)論是第1代、第2代還是第3代，都留給消費(fèi)者性?xún)r(jià)比高、質(zhì)量可靠的強(qiáng)烈印象。目前帝豪系列累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破325萬(wàn)，是中國(guó)自主品牌中銷(xiāo)量最好的轎車(chē)，沒(méi)有之一。

第4代帝豪已經(jīng)于8月28日正式上市。此次上市共推出了四個(gè)版本，售價(jià)6.99-8.89萬(wàn)。

目前購(gòu)車(chē)可享受"冠軍向上權(quán)益"，主要有訂金1000元抵5000元，還有4年8次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、36期0息、最高5000元置換補(bǔ)貼等權(quán)益。

全新的BMA平臺(tái)

全新第4代帝豪采用了吉利BMA全球新一代模塊化架構(gòu)，讓新帝豪有了靈活多變的儲(chǔ)物空間。比如中控區(qū)的雙層儲(chǔ)物格和免提拎物鉤，設(shè)計(jì)得非常貼心，既保證了儲(chǔ)物的空間也滿(mǎn)足了儲(chǔ)物的靈活性。

此外，新款后排坐墊新加入了高彈記憶棉，在舒適性上有了很大的提升。總體來(lái)說(shuō)，第4代帝豪的乘坐和儲(chǔ)物空間對(duì)于日常出行而言綽綽有余。

用上了BMA平臺(tái)的第4代帝豪，新車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)和調(diào)教。比如前懸掛采用了三道減震設(shè)計(jì)，尤其是在通過(guò)顛簸路面時(shí)，車(chē)身更加平穩(wěn)。后橋采用H型拖曳臂式扭力梁懸架，能有效吸收來(lái)自路面的沖擊及控制余震，使得底盤(pán)不硬、不散。

除了空間更大，行駛更舒適外，享用全新BMA平臺(tái)的第4代帝豪長(zhǎng)寬高分別為4638/1820/1460毫米，軸距2650毫米。相比老款，長(zhǎng)和寬有些許增加。在高度降低10毫米的同時(shí)，前后輪距也分別增加了47和59毫米，這使得第4代帝豪開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)更安全。

全新第4代帝豪采用了全新一代JLC-4G15B直列四缸 1.5L DVVT 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力114匹，最大扭矩147牛米。雖然這套動(dòng)力總成放在今天并不算強(qiáng)勁，但是用在第4代帝豪上完全夠用。盡管不能帶來(lái)很強(qiáng)的推背感，但是更重要的，它能給第4代帝豪帶來(lái)更穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。經(jīng)過(guò)第3代帝豪的市場(chǎng)驗(yàn)證，之前的1.5L引擎+CVT變速箱在消費(fèi)者心中不僅油耗很低，可靠性還非常高。

此外，第4代帝豪的制動(dòng)系統(tǒng)也非常優(yōu)異，其百公里剎停僅需36米，這個(gè)成績(jī)甚至比很多性能車(chē)還要強(qiáng)。

20萬(wàn)的外觀

第4代帝豪外觀設(shè)計(jì)相比第3代有了脫胎換骨的改變。新車(chē)用上了最新的家族式語(yǔ)言，直瀑式的進(jìn)氣格柵是當(dāng)下最流行的造型設(shè)計(jì)，搭配吉利全新的黑色車(chē)標(biāo)，不僅質(zhì)感有了很大的提升，還有幾分德系性能范兒。俗話(huà)說(shuō)車(chē)燈就是一輛車(chē)的眼睛，第4代帝豪采用的城市之眼LED前大燈讓其就顯得非常犀利，其中三段式脈沖LED日間行車(chē)燈讓人過(guò)目不忘。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，第4代帝豪前臉和大哥星瑞讓人"傻傻"分不清。

來(lái)到側(cè)面，一條"天際貫穿銳棱"的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)看起來(lái)非常修長(zhǎng)，貫穿前后車(chē)燈。第4代帝豪也用上了205/50/R17的圈胎，其中雙色的輪圈設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。

相比于精致的車(chē)頭和修長(zhǎng)的車(chē)側(cè)，車(chē)尾的造型也很優(yōu)雅。最有亮點(diǎn)的當(dāng)屬LED貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，晚上點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。再搭配一串吉利英文車(chē)標(biāo)，讓車(chē)尾在氣質(zhì)這一塊拿捏得死死的。

30萬(wàn)的內(nèi)飾

全新第4代帝豪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣驚艷，中控、門(mén)板和座椅都用上了輕奢類(lèi)麂皮材質(zhì)，使新車(chē)非常具有檔次感。再加上非常優(yōu)雅的游艇藍(lán)/灰拼色內(nèi)飾，甚至讓第4代帝豪有了些許豪華感，完全超越十萬(wàn)級(jí)別該有的內(nèi)飾水準(zhǔn)。所以買(mǎi)第4代帝豪更推薦這款藍(lán)/灰拼色內(nèi)飾，除了不耐臟以外，沒(méi)有理由拒絕它。

第4代帝豪全系標(biāo)配的12.3英寸高清儀表和10.25英寸的懸浮式中控屏凸顯科技感，還融合了3D視覺(jué)效果顯示，行車(chē)時(shí)更清晰易讀。同時(shí)，中控貫穿式出風(fēng)口也是當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)之一，使新車(chē)的內(nèi)飾也不失時(shí)尚感。

此外，第4代帝豪還采用了非常運(yùn)動(dòng)的三幅平底方向盤(pán)，不僅造型動(dòng)感，材質(zhì)也很考究。在同級(jí)競(jìng)品還都是塑料材質(zhì)的時(shí)候，它已經(jīng)用上了恒溫皮質(zhì)。

10萬(wàn)的價(jià)格

目前第4代帝豪已經(jīng)公布售價(jià)和配置，分別是：

1.5L-5MT豪華型 6.99萬(wàn)

1.5L-8CVT豪華型 7.89萬(wàn)

1.5L-8CVT尊貴型 8.39萬(wàn)

1.5L-8CVT旗艦型 8.89萬(wàn)

第4代帝豪除了6.99萬(wàn)的手動(dòng)版本，其他版本均配備了一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航等舒適性配置。所以追求極致性?xún)r(jià)比的消費(fèi)者完全可以選擇1.5L-8CVT豪華型。

相比1.5L-8CVT豪華型，1.5L-8CVT尊貴型多了205/50 R17的圈胎、天窗、上帝之眼540°透明底盤(pán)、城市之眼LED前大燈和LED貫穿式尾燈。

此外，旗艦版比尊貴版增加了輕奢打孔類(lèi)麂皮零壓座椅、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、主/副駕駛席側(cè)安全氣囊、前后貫穿式雙側(cè)安全氣簾、6喇叭音響和電動(dòng)折疊外后視鏡，但價(jià)格只差了5000元。像前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾都屬于必要的被動(dòng)安全配置，所以哪怕為了這兩個(gè)安全配置多花5000塊也是很值的。

于2009年正式出道的吉利帝豪憑借出道早、牌子響、質(zhì)量好開(kāi)辟了一片屬于自己的天地，已累計(jì)9年奪得自主銷(xiāo)冠。吉利帝豪一直的宗旨就是以滿(mǎn)足主流消費(fèi)群體需求為主，不會(huì)將目標(biāo)用戶(hù)定位在某一特定群體。相信全新上市的第4代帝豪，在老款打下堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)和口碑下會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。